Die Vergleichsanalyse :
BMW X5 xDrive30d Steptronic (18 - ..) vs. Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)
69.900 €
![BMW X5 xDrive30d Steptronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X5_G05.png)
70.400 €
![Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_ML_W164.webp)
69.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
70.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X5 xDrive30d ist 13.4 cm länger, 9.3 cm breiter und 7 cm niedriger als der Mercedes ML 420 CDI DPF.
BMW X5 xDrive30d
Mercedes ML 420 CDI DPF
1745
2004
2218
1815
1911
2127
2004 mm
Breite
1911 mm
2218 mm
Breite mit Spiegeln
2127 mm
1745 mm
Höhe
1815 mm
2975
4922
2915
4788
4922 mm
Länge
4788 mm
2975 mm
Radstand
2915 mm
Gewicht
BMW X5 xDrive30d
Mercedes ML 420 CDI DPF
2185 kg
Leergewicht
2315 kg
2860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2950 kg
![BMW X5 xDrive30d Steptronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X5_G05.png)
Gewichtsdifferenz:
130 kg
5.62 %
![Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_ML_W164.png)
Allgemein
BMW X5 xDrive30d
Mercedes ML 420 CDI DPF
G05
Baureihe
W164
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW X5 xDrive30d
Mercedes ML 420 CDI DPF
Reihensechszylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V8-Diesel mit Turboaufladung
BMW B57
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 629
B57-D30
Motorcode
OM 629.912
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_OM_629.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2993 cm³
Hubraum
3996 cm³
265 PS
bei 4000 U/min
Leistung
306 PS
bei 3600 U/min
BMW X5 xDrive30d
265 PS
306 PS
Mercedes ML 420 CDI DPF
620 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 2000 U/min
BMW X5 xDrive30d
620 Nm
700 Nm
Mercedes ML 420 CDI DPF
Leistungsfähigkeit
BMW X5 xDrive30d
Mercedes ML 420 CDI DPF
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
235 km/h
6.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
90 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_X5_G05.png)
BMW X5 xDrive30d
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_ML_W164.png)
Mercedes ML 420 CDI DPF
▶ REPLAY
8.25 kg/PS
Leistungsgewicht
7.57 kg/PS
BMW X5 xDrive30d
8.25 kg/PS
7.57 kg/PS
Mercedes ML 420 CDI DPF
Verbrauch / Umwelt
BMW X5 xDrive30d
Mercedes ML 420 CDI DPF
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
11.1 L
BMW X5 xDrive30d
6.1 L
11.1 L
Mercedes ML 420 CDI DPF
6.7 L
innerorts
14.4 L
Кeine Daten
außerorts
9.1 L
80 L
Tankgröße
95 L
1311 km
Reichweite
856 km
BMW X5 xDrive30d
1311 km
856 km
Mercedes ML 420 CDI DPF
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
141.9 kWh
BMW X5 xDrive30d
78 kWh
141.9 kWh
Mercedes ML 420 CDI DPF
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 4 III
198 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
294 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW X5 xDrive30d
Mercedes ML 420 CDI DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
675 kg
Maximale Zuladung
635 kg
650 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2050 L