Die Vergleichsanalyse :
BMW X5 xDrive40i Steptronic (18 - ..) vs. Porsche Cayenne S E-Hybrid Tiptronic S (14 - 17)
70.700 €
![BMW X5 xDrive40i Steptronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X5_G05.png)
87.000 €
![Porsche Cayenne S E-Hybrid Tiptronic S (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Porsche_Cayenne_S_Hybrid_958-14.webp)
70.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
87.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW X5 xDrive40i ist etwas größer. Er ist 6.7 cm länger, 6.5 cm breiter und 4 cm höher als der Porsche Cayenne S E-Hybrid.
BMW X5 xDrive40i
Porsche Cayenne S E-Hybrid
1745
2004
2218
1705
1939
2165
2004 mm
Breite
1939 mm
2218 mm
Breite mit Spiegeln
2165 mm
1745 mm
Höhe
1705 mm
2975
4922
2895
4855
4922 mm
Länge
4855 mm
2975 mm
Radstand
2895 mm
Gewicht
BMW X5 xDrive40i
Porsche Cayenne S E-Hybrid
2135 kg
Leergewicht
2425 kg
2800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3050 kg
![BMW X5 xDrive40i Steptronic (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X5_G05.png)
Gewichtsdifferenz:
290 kg
11.96 %
![Porsche Cayenne S E-Hybrid Tiptronic S (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Porsche_Cayenne_S_Hybrid_958-14.png)
Allgemein
BMW X5 xDrive40i
Porsche Cayenne S E-Hybrid
G05
Baureihe
92A/958
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
8-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW X5 xDrive40i
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Reihensechszylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit einem Verdichter (Kompressor)
BMW B58
Motorbaureihe
B58-B30
Motorcode
![](graphbase/engines/BMW_B58.png)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2998 cm³
Hubraum
2995 cm³
340 PS
bei 5500 U/min
Leistung
416 PS
bei 5500 U/min
BMW X5 xDrive40i
340 PS
416 PS
Porsche Cayenne S E-Hybrid
450 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
590 Nm
bei 1250 U/min
BMW X5 xDrive40i
450 Nm
590 Nm
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Leistungsfähigkeit
BMW X5 xDrive40i
Porsche Cayenne S E-Hybrid
243 km/h
Höchstgeschwindigkeit
243 km/h
5.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
76 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_X5_G05.png)
BMW X5 xDrive40i
100 km/h
100
km/h
km/h
82 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Porsche_Cayenne_S_Hybrid_958-14.png)
Porsche Cayenne S E-Hybrid
▶ REPLAY
6.28 kg/PS
Leistungsgewicht
5.83 kg/PS
BMW X5 xDrive40i
6.28 kg/PS
5.83 kg/PS
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Verbrauch / Umwelt
BMW X5 xDrive40i
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
8.5 L
kombiniert
3.3 L
BMW X5 xDrive40i
8.5 L
3.3 L
Porsche Cayenne S E-Hybrid
10.4 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
83 L
Tankgröße
80 L
976 km
Reichweite
2424 km
BMW X5 xDrive40i
976 km
2424 km
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
100.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
38.8 kWh
BMW X5 xDrive40i
100.1 kWh
38.8 kWh
Porsche Cayenne S E-Hybrid
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
234 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
75 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW X5 xDrive40i
Porsche Cayenne S E-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
665 kg
Maximale Zuladung
625 kg
650 L
Kofferraumvolumen
580 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1690 L