Die Vergleichs­analyse :

BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14) vs. Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)

86.700 €
BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14) BMW X6 M50d
78.500 €
 Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18) Mercedes GLE 500 e
86.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X6 M50d ist 5.8 cm länger, 4.8 cm breiter und 10.6 cm niedriger als der Mercedes GLE 500 e.
BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
1690
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14)
1983
2195
1796
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
1935
2157
1983 mm
Breite
1935 mm
2195 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1690 mm
Höhe
1796 mm
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14)
2933
4877
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
2915
4819
4877 mm
Länge
4819 mm
2933 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
2225 kg
Leergewicht
2465 kg
2800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3050 kg
BMW X6 M50d Steptronic (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
240 kg
9.74 %
Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)

Allgemein

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
E71
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N57
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
N57-S
Motorcode
M 276.821
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2996 cm³
381 PS
bei 4000 U/min
Leistung
442 PS
bei 5250 U/min
BMW X6 M50d
381 PS
442 PS
Mercedes GLE 500 e
740 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
650 Nm
bei 1600 U/min
BMW X6 M50d
740 Nm
650 Nm
Mercedes GLE 500 e

Leistungs­fähigkeit

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
245 km/h
5.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

BMW X6 M50d

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Mercedes GLE 500 e

▶ REPLAY
5.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.58 kg/PS
BMW X6 M50d
5.84 kg/PS
5.58 kg/PS
Mercedes GLE 500 e

Verbrauch / Umwelt

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
3.3 L
BMW X6 M50d
7.7 L
3.3 L
Mercedes GLE 500 e
9 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1104 km
Reichweite
2424 km
BMW X6 M50d
1104 km
2424 km
Mercedes GLE 500 e
Auswirkung auf die Umwelt
98.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
38.8 kWh
BMW X6 M50d
98.4 kWh
38.8 kWh
Mercedes GLE 500 e
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
204 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
78 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
575 kg
Maximale Zuladung
585 kg
570 L
Kofferraum­volumen
690 L
1450 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L