Die Vergleichs­analyse :

BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19) vs. Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)

90.200 €
BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19) BMW X6 M50d
70.400 €
 Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08) Mercedes ML 420 CDI DPF
90.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
70.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X6 M50d ist 12.1 cm länger, 7.8 cm breiter und 11.3 cm niedriger als der Mercedes ML 420 CDI DPF.
BMW X6 M50d
Mercedes ML 420 CDI DPF
1702
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)
1989
2170
1815
Blueprint Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)
1911
2127
1989 mm
Breite
1911 mm
2170 mm
Breite mit Spiegeln
2127 mm
1702 mm
Höhe
1815 mm
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)
2933
4909
Blueprint Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)
2915
4788
4909 mm
Länge
4788 mm
2933 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

BMW X6 M50d
Mercedes ML 420 CDI DPF
2260 kg
Leergewicht
2315 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2950 kg
BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)
Gewichtsdifferenz:
55 kg
2.38 %
Mercedes ML 420 CDI DPF 4MATIC 7G-TRONIC (06 - 08)

Allgemein

BMW X6 M50d
Mercedes ML 420 CDI DPF
F16
Baureihe
W164
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X6 M50d
Mercedes ML 420 CDI DPF
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Motorbauart
V8-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N57
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 629
N57-D30
Motorcode
OM 629.912
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2993 cm³
Hubraum
3996 cm³
381 PS
bei 4000 U/min
Leistung
306 PS
bei 3600 U/min
BMW X6 M50d
381 PS
306 PS
Mercedes ML 420 CDI DPF
740 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 2000 U/min
BMW X6 M50d
740 Nm
700 Nm
Mercedes ML 420 CDI DPF

Leistungs­fähigkeit

BMW X6 M50d
Mercedes ML 420 CDI DPF
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
235 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW X6 M50d

100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

Mercedes ML 420 CDI DPF

▶ REPLAY
5.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.57 kg/PS
BMW X6 M50d
5.93 kg/PS
7.57 kg/PS
Mercedes ML 420 CDI DPF

Verbrauch / Umwelt

BMW X6 M50d
Mercedes ML 420 CDI DPF
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
11.1 L
BMW X6 M50d
6.6 L
11.1 L
Mercedes ML 420 CDI DPF
7.2 L
innerorts
14.4 L
Кeine Daten
außerorts
9.1 L
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
95 L
Kraftstoffanzeige
1288 km
Reichweite
856 km
BMW X6 M50d
1288 km
856 km
Mercedes ML 420 CDI DPF
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
141.9 kWh
BMW X6 M50d
84.4 kWh
141.9 kWh
Mercedes ML 420 CDI DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
294 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X6 M50d
Mercedes ML 420 CDI DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
640 kg
Maximale Zuladung
635 kg
580 L
Kofferraum­volumen
500 L
1525 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2050 L