Die Vergleichsanalyse :
BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..) vs. Audi e-tron 55 quattro (19 - ..)
96.600 €
![BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X6_G06.png)
80.900 €
![Audi e-tron 55 quattro (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Audi_e-tron.webp)
96.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
80.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der BMW X6 M50d ist etwas größer. Er ist 3.4 cm länger, 6.9 cm breiter und 6.7 cm höher als der Audi e-tron 55.
BMW X6 M50d
Audi e-tron 55
1696
2004
2212
1629
1935
2043
2004 mm
Breite
1935 mm
2212 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1696 mm
Höhe
1629 mm
2975
4935
2928
4901
4935 mm
Länge
4901 mm
2975 mm
Radstand
2928 mm
Gewicht
BMW X6 M50d
Audi e-tron 55
2335 kg
Leergewicht
2555 kg
3010 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
3130 kg
![BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_X6_G06.png)
Gewichtsdifferenz:
220 kg
8.61 %
![Audi e-tron 55 quattro (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_e-tron.png)
Allgemein
BMW X6 M50d
Audi e-tron 55
G06
Baureihe
GE
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Strom
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
BMW X6 M50d
Audi e-tron 55
Reihensechszylinder-Diesel mit vier Turboladern (quad-turbo)
Motorbauart
Asynchronmaschine (ASM)
BMW B57
Motorbaureihe
B57-D30
Motorcode
EASA, EAWA
4
Ventile
0
6
Zylinder
0
2993 cm³
Hubraum
0 cm³
400 PS
bei 4400 U/min
Leistung
408 PS
bei 0 U/min
BMW X6 M50d
400 PS
408 PS
Audi e-tron 55
760 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
664 Nm
bei 0 U/min
BMW X6 M50d
760 Nm
664 Nm
Audi e-tron 55
Leistungsfähigkeit
BMW X6 M50d
Audi e-tron 55
250 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
72 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_X6_G06.png)
BMW X6 M50d
100 km/h
100
km/h
km/h
92 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_e-tron.png)
Audi e-tron 55
▶ REPLAY
5.84 kg/PS
Leistungsgewicht
6.26 kg/PS
BMW X6 M50d
5.84 kg/PS
6.26 kg/PS
Audi e-tron 55
Verbrauch / Umwelt
BMW X6 M50d
Audi e-tron 55
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
( 7.7 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
21 kWh
( 2.4 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
BMW X6 M50d
7.7 LBÄ
2.4 LBÄ
Audi e-tron 55
8 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
80 L
Tankgröße
87 kWh
1159 km
Reichweite
414 km
BMW X6 M50d
1159 km
414 km
Audi e-tron 55
Auswirkung auf die Umwelt
88.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
42.4 kWh
BMW X6 M50d
88.2 kWh
42.4 kWh
Audi e-tron 55
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
216 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
BMW X6 M50d
Audi e-tron 55
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
675 kg
Maximale Zuladung
575 kg
580 L
Kofferraumvolumen
660 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1725 L