Die Vergleichs­analyse :

BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..) vs. Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)

96.600 €
BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..) BMW X6 M50d
89.600 €
 Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18) Mercedes GLE Coupé 500
96.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
89.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der BMW X6 M50d ist lediglich 3.5 cm länger, 0.1 cm breiter und 0.4 cm niedriger als der Mercedes GLE Coupé 500.
BMW X6 M50d
Mercedes GLE Coupé 500
1696
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2212
1700
Blueprint Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)
2003
2129
2004 mm
Breite
2003 mm
2212 mm
Breite mit Spiegeln
2129 mm
1696 mm
Höhe
1700 mm
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4935
Blueprint Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)
2915
4900
4935 mm
Länge
4900 mm
2975 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

BMW X6 M50d
Mercedes GLE Coupé 500
2335 kg
Leergewicht
2270 kg
3010 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2900 kg
BMW X6 M50d Steptronic Sport (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
2.78 %
Mercedes GLE Coupé 500 4MATIC 9G-TRONIC (15 - 18)

Allgemein

BMW X6 M50d
Mercedes GLE Coupé 500
G06
Baureihe
C292
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X6 M50d
Mercedes GLE Coupé 500
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit vier Tur­bo­la­dern (quad-turbo)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW B57
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 278
B57-D30
Motorcode
M 278.928
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2993 cm³
Hubraum
4663 cm³
400 PS
bei 4400 U/min
Leistung
455 PS
bei 5250 U/min
BMW X6 M50d
400 PS
455 PS
Mercedes GLE Coupé 500
760 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1800 U/min
BMW X6 M50d
760 Nm
700 Nm
Mercedes GLE Coupé 500

Leistungs­fähigkeit

BMW X6 M50d
Mercedes GLE Coupé 500
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW X6 M50d

100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

Mercedes GLE Coupé 500

▶ REPLAY
5.84 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.99 kg/PS
BMW X6 M50d
5.84 kg/PS
4.99 kg/PS
Mercedes GLE Coupé 500

Verbrauch / Umwelt

BMW X6 M50d
Mercedes GLE Coupé 500
Verbrauch pro 100 km
6.9 L
kombiniert
10.5 L
BMW X6 M50d
6.9 L
10.5 L
Mercedes GLE Coupé 500
8 L
innerorts
14.2 L
Кeine Daten
außerorts
8.4 L
Kraftstoffanzeige
80 L
Tankgröße
93 L
Kraftstoffanzeige
1159 km
Reichweite
886 km
BMW X6 M50d
1159 km
886 km
Mercedes GLE Coupé 500
Auswirkung auf die Umwelt
88.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
123.6 kWh
BMW X6 M50d
88.2 kWh
123.6 kWh
Mercedes GLE Coupé 500
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
216 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
246 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X6 M50d
Mercedes GLE Coupé 500
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
675 kg
Maximale Zuladung
630 kg
580 L
Kofferraum­volumen
650 L
1530 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1720 L