Die Vergleichs­analyse :

BMW X6 xDrive35i Steptronic (12 - 14) vs. Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)

63.200 €
BMW X6 xDrive35i Steptronic (12 - 14) BMW X6 xDrive35i
56.200 €
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) Mercedes ML 250 BlueTEC
63.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
56.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X6 xDrive35i ist 7.3 cm länger, 5.7 cm breiter und 9.8 cm niedriger als der Mercedes ML 250 BlueTEC.
BMW X6 xDrive35i
Mercedes ML 250 BlueTEC
1690
Blueprint BMW X6 xDrive35i Steptronic (12 - 14)
1983
2195
1788
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
1926
2141
1983 mm
Breite
1926 mm
2195 mm
Breite mit Spiegeln
2141 mm
1690 mm
Höhe
1788 mm
Blueprint BMW X6 xDrive35i Steptronic (12 - 14)
2933
4877
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
2915
4804
4877 mm
Länge
4804 mm
2933 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

BMW X6 xDrive35i
Mercedes ML 250 BlueTEC
2145 kg
Leergewicht
2150 kg
2670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2950 kg
BMW X6 xDrive35i Steptronic (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.23 %
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)

Allgemein

BMW X6 xDrive35i
Mercedes ML 250 BlueTEC
E71
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X6 xDrive35i
Mercedes ML 250 BlueTEC
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N55
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
N55-B30
Motorcode
OM 651.960
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2979 cm³
Hubraum
2143 cm³
306 PS
bei 5800 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
BMW X6 xDrive35i
306 PS
204 PS
Mercedes ML 250 BlueTEC
400 Nm
bei 1200 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
BMW X6 xDrive35i
400 Nm
500 Nm
Mercedes ML 250 BlueTEC

Leistungs­fähigkeit

BMW X6 xDrive35i
Mercedes ML 250 BlueTEC
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
6.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

BMW X6 xDrive35i

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Mercedes ML 250 BlueTEC

 REPLAY
7.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.54 kg/PS
BMW X6 xDrive35i
7.01 kg/PS
10.54 kg/PS
Mercedes ML 250 BlueTEC

Verbrauch / Umwelt

BMW X6 xDrive35i
Mercedes ML 250 BlueTEC
Verbrauch pro 100 km
10.1 L
kombiniert
5.8 L
BMW X6 xDrive35i
10.1 L
5.8 L
Mercedes ML 250 BlueTEC
13.2 L
innerorts
6.7 L
Кeine Daten
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
93 L
Kraftstoffanzeige
842 km
Reichweite
1603 km
BMW X6 xDrive35i
842 km
1603 km
Mercedes ML 250 BlueTEC
Auswirkung auf die Umwelt
118.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
BMW X6 xDrive35i
118.9 kWh
74.1 kWh
Mercedes ML 250 BlueTEC
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
236 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X6 xDrive35i
Mercedes ML 250 BlueTEC
5
Türen
5
4
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
800 kg
570 L
Kofferraum­volumen
690 L
1450 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L