Die Vergleichsanalyse :
BMW Z4 Roadster sDrive18i (13 - 16) vs. Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro S tronic (16 - 18)
34.300 €
![BMW Z4 Roadster sDrive18i (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_Z4_E89-13.png)
44.900 €
![Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro S tronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Audi_TT_8S_Roadster.webp)
34.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
44.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW Z4 Roadster sDrive18i ist 6.2 cm länger, 4.2 cm schmaler und 6.4 cm niedriger als der Audi TT Roadster 2.0 TDI.
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Audi TT Roadster 2.0 TDI
1291
1790
1951
1355
1832
1966
1790 mm
Breite
1832 mm
1951 mm
Breite mit Spiegeln
1966 mm
1291 mm
Höhe
1355 mm
2496
4239
2505
4177
4239 mm
Länge
4177 mm
2496 mm
Radstand
2505 mm
Gewicht
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Audi TT Roadster 2.0 TDI
1470 kg
Leergewicht
1540 kg
1725 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1785 kg
![BMW Z4 Roadster sDrive18i (13 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_Z4_E89-13.png)
Gewichtsdifferenz:
70 kg
4.55 %
![Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro S tronic (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
Allgemein
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Audi TT Roadster 2.0 TDI
E89
Baureihe
8S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
BMW N20
Motorbaureihe
VW EA288
N20-B20
Motorcode
CUNA
![](graphbase/engines/BMW_N20.png)
![](graphbase/engines/VW_EA288.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1968 cm³
156 PS
bei 5000 U/min
Leistung
184 PS
bei 3500 U/min
BMW Z4 Roadster sDrive18i
156 PS
184 PS
Audi TT Roadster 2.0 TDI
240 Nm
bei 1250 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 1750 U/min
BMW Z4 Roadster sDrive18i
240 Nm
380 Nm
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Leistungsfähigkeit
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Audi TT Roadster 2.0 TDI
221 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_Z4_E89-13.png)
BMW Z4 Roadster sDrive18i
100 km/h
100
km/h
km/h
97 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_TT_8S_Roadster.png)
Audi TT Roadster 2.0 TDI
▶ REPLAY
9.42 kg/PS
Leistungsgewicht
8.37 kg/PS
BMW Z4 Roadster sDrive18i
9.42 kg/PS
8.37 kg/PS
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Verbrauch / Umwelt
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.4 L
BMW Z4 Roadster sDrive18i
6.8 L
5.4 L
Audi TT Roadster 2.0 TDI
8.9 L
innerorts
6.3 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
55 L
Tankgröße
55 L
809 km
Reichweite
1019 km
BMW Z4 Roadster sDrive18i
809 km
1019 km
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
69 kWh
BMW Z4 Roadster sDrive18i
80 kWh
69 kWh
Audi TT Roadster 2.0 TDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
142 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW Z4 Roadster sDrive18i
Audi TT Roadster 2.0 TDI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
255 kg
Maximale Zuladung
245 kg
310 L
Kofferraumvolumen
280 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten