Die Vergleichs­analyse :

Borgward BX7 2.0 TGDI TS Automatik (18 - ..) vs. Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)

44.200 €
Borgward BX7 2.0 TGDI TS Automatik (18 - ..) Borgward BX7 2.0 TGDI
29.100 €
 Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10) Honda CR-V 2.0 i-VTEC
44.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Borgward BX7 2.0 TGDI ist deutlich größer. Er ist 19 cm länger, 10.3 cm breiter und 1.2 cm höher als der Honda CR-V 2.0 i-VTEC.
Borgward BX7 2.0 TGDI
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
1687
Blueprint Borgward BX7 2.0 TGDI TS Automatik (18 - ..)
1923
2100
1675
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)
1820
2020
1923 mm
Breite
1820 mm
2100 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1687 mm
Höhe
1675 mm
Blueprint Borgward BX7 2.0 TGDI TS Automatik (18 - ..)
2760
4715
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)
2630
4525
4715 mm
Länge
4525 mm
2760 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

Borgward BX7 2.0 TGDI
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
1854 kg
Leergewicht
1604 kg
2241 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2080 kg
Borgward BX7 2.0 TGDI TS Automatik (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
250 kg
13.48 %
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)

Allgemein

Borgward BX7 2.0 TGDI
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
BX7
Baureihe
RE5
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Borgward BX7 2.0 TGDI
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1981 cm³
Hubraum
1997 cm³
224 PS
bei 5500 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
Borgward BX7 2.0 TGDI
224 PS
150 PS
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
300 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
192 Nm
bei 4200 U/min
Borgward BX7 2.0 TGDI
300 Nm
192 Nm
Honda CR-V 2.0 i-VTEC

Leistungs­fähigkeit

Borgward BX7 2.0 TGDI
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
208 km/h
Höchst­geschwindigkeit
177 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.2 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Borgward BX7 2.0 TGDI

100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-VTEC

▶ REPLAY
8.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.69 kg/PS
Borgward BX7 2.0 TGDI
8.28 kg/PS
10.69 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-VTEC

Verbrauch / Umwelt

Borgward BX7 2.0 TGDI
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Verbrauch pro 100 km
10.2 L
kombiniert
8.2 L
Borgward BX7 2.0 TGDI
10.2 L
8.2 L
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
14.2 L
innerorts
10.9 L
Кeine Daten
außerorts
6.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
588 km
Reichweite
707 km
Borgward BX7 2.0 TGDI
588 km
707 km
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Auswirkung auf die Umwelt
120.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
96.5 kWh
Borgward BX7 2.0 TGDI
120.1 kWh
96.5 kWh
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Euro 6d-TEMP (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 4
233 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
195 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Borgward BX7 2.0 TGDI
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
387 kg
Maximale Zuladung
476 kg
545 L
Kofferraum­volumen
556 L
1377 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1532 L