Die Vergleichs­analyse :

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18) vs. Infiniti Q60 3.0t AWD Automatik (16 - 18)

40.400 €
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18) Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
57.000 €
Infiniti Q60 3.0t AWD Automatik (16 - 18) Infiniti Q60 3.0t
40.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
57.000 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo ist 2.7 cm kürzer, 21.1 cm schmaler und 1.5 cm höher als der Infiniti Q60 3.0t.
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 3.0t
1405
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
1841
2041
1390
Blueprint Infiniti Q60 3.0t AWD Automatik (16 - 18)
2052
2052
1841 mm
Breite
2052 mm
2041 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1405 mm
Höhe
1390 mm
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
2775
4663
Blueprint Infiniti Q60 3.0t AWD Automatik (16 - 18)
2850
4690
4663 mm
Länge
4690 mm
2775 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 3.0t
1591 kg
Leergewicht
1874 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2265 kg
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
283 kg
15.1 %
Infiniti Q60 3.0t AWD Automatik (16 - 18)

Allgemein

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 3.0t
ATS
Baureihe
CV37
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 3.0t
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
GM 2.0L Ecotec Turbo I4
Motorbaureihe
LTG
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
2997 cm³
276 PS
bei 5500 U/min
Leistung
405 PS
bei 6400 U/min
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
276 PS
405 PS
Infiniti Q60 3.0t
353 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
475 Nm
bei 1600 U/min
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
353 Nm
475 Nm
Infiniti Q60 3.0t

Leistungs­fähigkeit

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 3.0t
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

100 km/h 100
km/h

69 m
0.000 s

Infiniti Q60 3.0t

 REPLAY
5.76 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.63 kg/PS
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
5.76 kg/PS
4.63 kg/PS
Infiniti Q60 3.0t

Verbrauch / Umwelt

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 3.0t
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
9.4 L
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
7.7 L
9.4 L
Infiniti Q60 3.0t
10.4 L
innerorts
13.3 L
Кeine Daten
außerorts
7.1 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
818 km
Reichweite
851 km
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
818 km
851 km
Infiniti Q60 3.0t
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
110.7 kWh
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
90.6 kWh
110.7 kWh
Infiniti Q60 3.0t
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
210 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 3.0t
3
Türen
2
4
Sitzplätze
5
459 kg
Maximale Zuladung
391 kg
295 L
Kofferraum­volumen
342 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten