Die Vergleichs­analyse :

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18) vs. Peugeot RCZ THP 155 Automatik (13 - 15)

40.400 €
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18) Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
30.700 €
Peugeot RCZ THP 155 Automatik (13 - 15) Peugeot RCZ THP 155
40.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo ist 37.6 cm länger, 0.4 cm schmaler und 4.3 cm höher als der Peugeot RCZ THP 155.
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Peugeot RCZ THP 155
1405
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
1841
2041
1362
Blueprint Peugeot RCZ THP 155 Automatik (13 - 15)
1845
2107
1841 mm
Breite
1845 mm
2041 mm
Breite mit Spiegeln
2107 mm
1405 mm
Höhe
1362 mm
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
2775
4663
Blueprint Peugeot RCZ THP 155 Automatik (13 - 15)
2612
4287
4663 mm
Länge
4287 mm
2775 mm
Radstand
2612 mm

Gewicht

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Peugeot RCZ THP 155
1591 kg
Leergewicht
1411 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1760 kg
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
180 kg
11.31 %
Peugeot RCZ THP 155 Automatik (13 - 15)

Allgemein

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Peugeot RCZ THP 155
ATS
Baureihe
4J
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Peugeot RCZ THP 155
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
GM 2.0L Ecotec Turbo I4
Motorbaureihe
LTG
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1598 cm³
276 PS
bei 5500 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
276 PS
156 PS
Peugeot RCZ THP 155
353 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
353 Nm
240 Nm
Peugeot RCZ THP 155

Leistungs­fähigkeit

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Peugeot RCZ THP 155
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
212 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Peugeot RCZ THP 155

 REPLAY
5.76 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.04 kg/PS
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
5.76 kg/PS
9.04 kg/PS
Peugeot RCZ THP 155

Verbrauch / Umwelt

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Peugeot RCZ THP 155
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
7.3 L
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
7.7 L
7.3 L
Peugeot RCZ THP 155
10.4 L
innerorts
10.3 L
Кeine Daten
außerorts
5.5 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
818 km
Reichweite
753 km
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
818 km
753 km
Peugeot RCZ THP 155
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
85.9 kWh
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
90.6 kWh
85.9 kWh
Peugeot RCZ THP 155
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
168 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Peugeot RCZ THP 155
3
Türen
2
4
Sitzplätze
4
459 kg
Maximale Zuladung
349 kg
295 L
Kofferraum­volumen
321 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten