Die Vergleichs­analyse :

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18) vs. BMW 330d Coupé DPF Automatic (06 - 08)

49.300 €
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18) Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
45.100 €
 BMW 330d Coupé DPF Automatic (06 - 08) BMW 330d Coupé DPF
49.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo ist etwas größer. Er ist 8.3 cm länger, 5.9 cm breiter und 1 cm höher als der BMW 330d Coupé DPF.
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
BMW 330d Coupé DPF
1405
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18)
1841
2041
1395
Blueprint BMW 330d Coupé DPF Automatic (06 - 08)
1782
1985
1841 mm
Breite
1782 mm
2041 mm
Breite mit Spiegeln
1985 mm
1405 mm
Höhe
1395 mm
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18)
2775
4663
Blueprint BMW 330d Coupé DPF Automatic (06 - 08)
2760
4580
4663 mm
Länge
4580 mm
2775 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
BMW 330d Coupé DPF
1623 kg
Leergewicht
1615 kg
2125 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2020 kg
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo AWD Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
8 kg
0.49 %
BMW 330d Coupé DPF Automatic (06 - 08)

Allgemein

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
BMW 330d Coupé DPF
ATS
Baureihe
E92
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
BMW 330d Coupé DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
GM 2.0L Ecotec Turbo I4
Motorbaureihe
BMW M57
LTG
Motorcode
M57-D30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
2993 cm³
276 PS
bei 5500 U/min
Leistung
231 PS
bei 4000 U/min
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
276 PS
231 PS
BMW 330d Coupé DPF
353 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1750 U/min
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
353 Nm
500 Nm
BMW 330d Coupé DPF

Leistungs­fähigkeit

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
BMW 330d Coupé DPF
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.7 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

100 km/h 100
km/h

93 m
0.000 s

BMW 330d Coupé DPF

▶ REPLAY
5.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.99 kg/PS
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
5.88 kg/PS
6.99 kg/PS
BMW 330d Coupé DPF

Verbrauch / Umwelt

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
BMW 330d Coupé DPF
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
6.6 L
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
8.3 L
6.6 L
BMW 330d Coupé DPF
11.4 L
innerorts
9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
924 km
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
759 km
924 km
BMW 330d Coupé DPF
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.4 kWh
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
97.7 kWh
84.4 kWh
BMW 330d Coupé DPF
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
191 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
175 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
BMW 330d Coupé DPF
3
Türen
2
4
Sitzplätze
4
502 kg
Maximale Zuladung
405 kg
295 L
Kofferraum­volumen
440 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten