Die Vergleichs­analyse :

Cadillac ATS-V Coupé Automatik (15 - 18) vs. Mercedes C 300 d Coupé 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)

72.500 €
Cadillac ATS-V Coupé Automatik (15 - 18) Cadillac ATS-V Coupé
49.800 €
Mercedes C 300 d Coupé 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..) Mercedes C 300 d Coupé
72.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.800 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Cadillac ATS-V Coupé ist 0.3 cm länger, 4.6 cm breiter und 0.6 cm niedriger als der Mercedes C 300 d Coupé.
Cadillac ATS-V Coupé
Mercedes C 300 d Coupé
1399
Blueprint Cadillac ATS-V Coupé Automatik (15 - 18)
1856
2056
1405
Blueprint Mercedes C 300 d Coupé 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)
1810
2016
1856 mm
Breite
1810 mm
2056 mm
Breite mit Spiegeln
2016 mm
1399 mm
Höhe
1405 mm
Blueprint Cadillac ATS-V Coupé Automatik (15 - 18)
2775
4689
Blueprint Mercedes C 300 d Coupé 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)
2840
4686
4689 mm
Länge
4686 mm
2775 mm
Radstand
2840 mm

Gewicht

Cadillac ATS-V Coupé
Mercedes C 300 d Coupé
1775 kg
Leergewicht
1735 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2230 kg
Cadillac ATS-V Coupé Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.25 %
Mercedes C 300 d Coupé 4MATIC 9G-TRONIC (18 - ..)

Allgemein

Cadillac ATS-V Coupé
Mercedes C 300 d Coupé
ATS-V
Baureihe
C205
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Cadillac ATS-V Coupé
Mercedes C 300 d Coupé
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
GM 3.6L Twin Turbo V6
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 654
LF4
Motorcode
OM 654.920
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
3564 cm³
Hubraum
1950 cm³
470 PS
bei 5850 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Cadillac ATS-V Coupé
470 PS
245 PS
Mercedes C 300 d Coupé
603 Nm
bei 3500 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
Cadillac ATS-V Coupé
603 Nm
500 Nm
Mercedes C 300 d Coupé

Leistungs­fähigkeit

Cadillac ATS-V Coupé
Mercedes C 300 d Coupé
304 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
3.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h 100
km/h

54 m
0.000 s

Cadillac ATS-V Coupé

100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

Mercedes C 300 d Coupé

 REPLAY
3.78 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.08 kg/PS
Cadillac ATS-V Coupé
3.78 kg/PS
7.08 kg/PS
Mercedes C 300 d Coupé

Verbrauch / Umwelt

Cadillac ATS-V Coupé
Mercedes C 300 d Coupé
Verbrauch pro 100 km
11.4 L
kombiniert
5.4 L
Cadillac ATS-V Coupé
11.4 L
5.4 L
Mercedes C 300 d Coupé
16.9 L
innerorts
6.5 L
Кeine Daten
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
553 km
Reichweite
926 km
Cadillac ATS-V Coupé
553 km
926 km
Mercedes C 300 d Coupé
Auswirkung auf die Umwelt
134.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69 kWh
Cadillac ATS-V Coupé
134.2 kWh
69 kWh
Mercedes C 300 d Coupé
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d
260 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Cadillac ATS-V Coupé
Mercedes C 300 d Coupé
3
Türen
2
4
Sitzplätze
4
425 kg
Maximale Zuladung
495 kg
295 L
Kofferraum­volumen
380 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten