Die Vergleichsanalyse :
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06 Automatik (15 - 19) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)
127.500 €
![Chevrolet Corvette Cabriolet Z06 Automatik (15 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Corvette_C7.png)
158.000 €
![Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Audi_R8_4S-19_Spyder.webp)
127.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
158.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Chevrolet Corvette Cabriolet Z06 ist etwas größer. Er ist 8.5 cm länger, 2.5 cm breiter und 0.1 cm höher als der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10.
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1243
1965
2165
1242
1940
2037
1965 mm
Breite
1940 mm
2165 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1243 mm
Höhe
1242 mm
2710
4514
2650
4429
4514 mm
Länge
4429 mm
2710 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
1734 kg
Leergewicht
1760 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1995 kg
![Chevrolet Corvette Cabriolet Z06 Automatik (15 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Corvette_C7.png)
Gewichtsdifferenz:
26 kg
1.48 %
![Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 RWD S tronic (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_R8_4S-19_Spyder.png)
Allgemein
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
C7
Baureihe
4S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
V8-Benziner mit einem Verdichter (Kompressor)
Motorbauart
V10-Benziner (Saugmotor)
GM 6.2L Gen V V8 Supercharged Small Block
Motorbaureihe
LT4
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
10
6162 cm³
Hubraum
5204 cm³
659 PS
bei 6000 U/min
Leistung
540 PS
bei 7900 U/min
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
659 PS
540 PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
881 Nm
bei 3600 U/min
Drehmoment
540 Nm
bei 6400 U/min
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
881 Nm
540 Nm
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Leistungsfähigkeit
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
310 km/h
Höchstgeschwindigkeit
322 km/h
3.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
51 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Chevrolet_Corvette_C7.png)
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
100 km/h
100
km/h
km/h
53 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_R8_4S-19_Spyder.png)
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
▶ REPLAY
2.63 kg/PS
Leistungsgewicht
3.26 kg/PS
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
2.63 kg/PS
3.26 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Verbrauch / Umwelt
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
14.1 L
kombiniert
13.1 L
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
14.1 L
13.1 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
22 L
innerorts
19.5 L
9.5 L
außerorts
Кeine Daten
70 L
Tankgröße
80 L
496 km
Reichweite
611 km
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
496 km
611 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
166 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
154.2 kWh
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
166 kWh
154.2 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
322 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
307 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Chevrolet Corvette Cabriolet Z06
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
266 kg
Maximale Zuladung
235 kg
243 L
Kofferraumvolumen
112 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten