Die Vergleichs­analyse :

Chevrolet Epica 2.0 D DPF Automatik (5-Gang) (07 - 08) vs. Ford Mondeo Limousine 2.0 Hybrid Powershift (18 - 19)

28.600 €
Chevrolet Epica 2.0 D DPF Automatik (5-Gang) (07 - 08) Chevrolet Epica 2.0 D DPF
36.600 €
Ford Mondeo Limousine 2.0 Hybrid Powershift (18 - 19) Ford Mondeo 2.0 Hybrid
28.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
36.600 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Chevrolet Epica 2.0 D DPF ist etwas kleiner. Er ist 6.6 cm kürzer, 4.2 cm schmaler und 3.2 cm niedriger als der Ford Mondeo 2.0 Hybrid.
Chevrolet Epica 2.0 D DPF
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
1450
Blueprint Chevrolet Epica 2.0 D DPF Automatik (5-Gang) (07 - 08)
1810
2050
1482
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 Hybrid Powershift (18 - 19)
1852
2121
1810 mm
Breite
1852 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2121 mm
1450 mm
Höhe
1482 mm
Blueprint Chevrolet Epica 2.0 D DPF Automatik (5-Gang) (07 - 08)
2700
4805
Blueprint Ford Mondeo Limousine 2.0 Hybrid Powershift (18 - 19)
2850
4871
4805 mm
Länge
4871 mm
2700 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

Chevrolet Epica 2.0 D DPF
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
1645 kg
Leergewicht
1579 kg
2055 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2250 kg
Chevrolet Epica 2.0 D DPF Automatik (5-Gang) (07 - 08)
Gewichtsdifferenz:
66 kg
4.01 %
Ford Mondeo Limousine 2.0 Hybrid Powershift (18 - 19)

Allgemein

Chevrolet Epica 2.0 D DPF
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
V250
Baureihe
BA7
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

Chevrolet Epica 2.0 D DPF
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1991 cm³
Hubraum
1999 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
187 PS
bei 6000 U/min
Chevrolet Epica 2.0 D DPF
150 PS
187 PS
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1750 U/min
Chevrolet Epica 2.0 D DPF
320 Nm
300 Nm
Ford Mondeo 2.0 Hybrid

Leistungs­fähigkeit

Chevrolet Epica 2.0 D DPF
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
207 km/h
Höchst­geschwindigkeit
187 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Chevrolet Epica 2.0 D DPF

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Ford Mondeo 2.0 Hybrid

 REPLAY
10.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.44 kg/PS
Chevrolet Epica 2.0 D DPF
10.97 kg/PS
8.44 kg/PS
Ford Mondeo 2.0 Hybrid

Verbrauch / Umwelt

Chevrolet Epica 2.0 D DPF
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
7.6 L
kombiniert
4.8 L
Chevrolet Epica 2.0 D DPF
7.6 L
4.8 L
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
10.2 L
innerorts
4.2 L
6 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
65 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
855 km
Reichweite
1104 km
Chevrolet Epica 2.0 D DPF
855 km
1104 km
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
97.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.5 kWh
Chevrolet Epica 2.0 D DPF
97.2 kWh
56.5 kWh
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
210 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chevrolet Epica 2.0 D DPF
Ford Mondeo 2.0 Hybrid
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
410 kg
Maximale Zuladung
671 kg
480 L
Kofferraum­volumen
383 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten