Die Vergleichsanalyse :
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic (Autogas) (09 - 10) vs. Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 (14 - 18)
25.900 €
![Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic (Autogas) (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Epica.png)
37.600 €
![Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_8-14.webp)
25.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
37.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic ist ein bisschen kleiner. Er ist 2.5 cm kürzer, 1.8 cm schmaler und 0.6 cm niedriger als der Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START.
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
1450
1810
2050
1456
1828
2068
1810 mm
Breite
1828 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1450 mm
Höhe
1456 mm
2700
4805
2817
4830
4805 mm
Länge
4830 mm
2700 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
1583 kg
Leergewicht
1615 kg
1945 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2165 kg
![Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic (Autogas) (09 - 10)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Epica.png)
Gewichtsdifferenz:
32 kg
1.98 %
![Peugeot 508 BlueHDi 180 EAT6 (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_8-14.png)
Allgemein
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
V250
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Autogas (LPG)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Reihensechszylinder-Motor (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
1993 cm³
Hubraum
1997 cm³
139 PS
bei 6400 U/min
Leistung
180 PS
bei 3750 U/min
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
139 PS
180 PS
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
195 Nm
bei 4600 U/min
Drehmoment
400 Nm
bei 2000 U/min
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
195 Nm
400 Nm
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
207 km/h
Höchstgeschwindigkeit
230 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Chevrolet_Epica.png)
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
100 km/h
100
km/h
km/h
118 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_8-14.png)
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
▶ REPLAY
11.39 kg/PS
Leistungsgewicht
8.97 kg/PS
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
11.39 kg/PS
8.97 kg/PS
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
10.7 L
kombiniert
4.4 L
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
10.7 L
4.4 L
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
14.9 L
innerorts
5.2 L
8.3 L
außerorts
4 L
48 L
Tankgröße
72 L
449 km
Reichweite
1636 km
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
449 km
1636 km
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
98 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
98 kWh
56.2 kWh
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Chevrolet Epica 2.0 EcoLogic
Peugeot 508 BlueHDi 180 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
362 kg
Maximale Zuladung
550 kg
480 L
Kofferraumvolumen
515 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1381 L