Die Vergleichsanalyse :
Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12) vs. Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (16 - 18)
23.200 €
![Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Orlando.png)
35.400 €
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_3.webp)
23.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Chevrolet Orlando 2.0TD ist deutlich größer. Er ist 22.4 cm länger, 1 cm breiter und 1.5 cm höher als der Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start.
Chevrolet Orlando 2.0TD
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
1625
1836
2165
1610
1826
1826
1836 mm
Breite
1826 mm
2165 mm
Breite mit Spiegeln
1826 mm
1625 mm
Höhe
1610 mm
2760
4652
2785
4428
4652 mm
Länge
4428 mm
2760 mm
Radstand
2785 mm
Gewicht
Chevrolet Orlando 2.0TD
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
1655 kg
Leergewicht
1510 kg
2287 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2030 kg
![Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Orlando.png)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
8.76 %
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Allgemein
Chevrolet Orlando 2.0TD
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
KL1Y
Baureihe
3
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Chevrolet Orlando 2.0TD
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1997 cm³
130 PS
bei 3800 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Chevrolet Orlando 2.0TD
130 PS
150 PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
315 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Chevrolet Orlando 2.0TD
315 Nm
370 Nm
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Leistungsfähigkeit
Chevrolet Orlando 2.0TD
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
207 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Chevrolet_Orlando.png)
Chevrolet Orlando 2.0TD
100 km/h
100
km/h
km/h
151 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
▶ REPLAY
12.73 kg/PS
Leistungsgewicht
10.07 kg/PS
Chevrolet Orlando 2.0TD
12.73 kg/PS
10.07 kg/PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Verbrauch / Umwelt
Chevrolet Orlando 2.0TD
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4.3 L
Chevrolet Orlando 2.0TD
6 L
4.3 L
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
7.9 L
innerorts
5 L
4.9 L
außerorts
3.9 L
64 L
Tankgröße
55 L
1067 km
Reichweite
1279 km
Chevrolet Orlando 2.0TD
1067 km
1279 km
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55 kWh
Chevrolet Orlando 2.0TD
76.7 kWh
55 kWh
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
112 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Chevrolet Orlando 2.0TD
Citroen C4 Picasso BlueHDi 150 Stop&Start
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
632 kg
Maximale Zuladung
520 kg
101 L
Kofferraumvolumen
537 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
1594 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten