Die Vergleichs­analyse :

Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12) vs. Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)

23.200 €
Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12) Chevrolet Orlando 2.0TD
19.500 €
 Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18) Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
23.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Chevrolet Orlando 2.0TD ist deutlich größer. Er ist 27.2 cm länger, 0.8 cm breiter und 1.5 cm höher als der Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp.
Chevrolet Orlando 2.0TD
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1625
Blueprint Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)
1836
2165
1610
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
1828
2067
1836 mm
Breite
1828 mm
2165 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1625 mm
Höhe
1610 mm
Blueprint Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)
2760
4652
Blueprint Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)
2648
4380
4652 mm
Länge
4380 mm
2760 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Chevrolet Orlando 2.0TD
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1655 kg
Leergewicht
1391 kg
2287 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
Chevrolet Orlando 2.0TD (11 - 12)
Gewichtsdifferenz:
264 kg
15.95 %
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (15 - 18)

Allgemein

Chevrolet Orlando 2.0TD
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
KL1Y
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Chevrolet Orlando 2.0TD
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1998 cm³
Hubraum
998 cm³
130 PS
bei 3800 U/min
Leistung
100 PS
bei 6000 U/min
Chevrolet Orlando 2.0TD
130 PS
100 PS
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
315 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1400 U/min
Chevrolet Orlando 2.0TD
315 Nm
170 Nm
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Chevrolet Orlando 2.0TD
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
174 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.9 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Chevrolet Orlando 2.0TD

100 km/h 100
km/h

179 m
0.000 s

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
12.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.91 kg/PS
Chevrolet Orlando 2.0TD
12.73 kg/PS
13.91 kg/PS
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Chevrolet Orlando 2.0TD
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
5.1 L
Chevrolet Orlando 2.0TD
6 L
5.1 L
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
7.9 L
innerorts
6.2 L
4.9 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1067 km
Reichweite
1078 km
Chevrolet Orlando 2.0TD
1067 km
1078 km
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
76.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
Chevrolet Orlando 2.0TD
76.7 kWh
60 kWh
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
117 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chevrolet Orlando 2.0TD
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
632 kg
Maximale Zuladung
509 kg
101 L
Kofferraum­volumen
471 L
1594 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L