Die Vergleichsanalyse :
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S (12 - 14) vs. Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 ECO2 (15 - 16)
25.000 €
![Chevrolet Orlando 2.0TD S/S (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Orlando.png)
29.300 €
![Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 ECO2 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.webp)
25.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Chevrolet Orlando 2.0TD S/S ist 7.9 cm länger, 0.9 cm schmaler und 5 cm niedriger als der Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2.
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
1625
1836
2165
1675
1845
2077
1836 mm
Breite
1845 mm
2165 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1625 mm
Höhe
1675 mm
2760
4652
2770
4573
4652 mm
Länge
4573 mm
2760 mm
Radstand
2770 mm
Gewicht
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
1655 kg
Leergewicht
1599 kg
2305 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2249 kg
![Chevrolet Orlando 2.0TD S/S (12 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Chevrolet_Orlando.png)
Gewichtsdifferenz:
56 kg
3.38 %
![Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 ECO2 (15 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
Allgemein
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
KL1Y
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1598 cm³
163 PS
bei 3800 U/min
Leistung
130 PS
bei 4000 U/min
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
163 PS
130 PS
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
360 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 1750 U/min
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
360 Nm
320 Nm
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
Leistungsfähigkeit
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
143 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Chevrolet_Orlando.png)
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
100 km/h
100
km/h
km/h
146 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-13.png)
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
▶ REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungsgewicht
12.3 kg/PS
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
10.15 kg/PS
12.3 kg/PS
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
Verbrauch / Umwelt
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4.4 L
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
5.3 L
4.4 L
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
6.4 L
innerorts
5 L
4.7 L
außerorts
4 L
64 L
Tankgröße
60 L
1208 km
Reichweite
1364 km
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
1208 km
1364 km
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
67.8 kWh
56.2 kWh
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Chevrolet Orlando 2.0TD S/S
Renault Grand Scénic ENERGY dCi 130 Start & Stop ECO2
5
Türen
5
7
Sitzplätze
5
650 kg
Maximale Zuladung
650 kg
101 L
Kofferraumvolumen
678 L
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1594 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2083 L