Die Vergleichsanalyse :
Chevrolet Spark 1.2 (12 - 14) vs. Chevrolet Matiz 0.8 AT (05 - 10)
12.300 €
11.700 €
12.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
11.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Spark 1.2 ist deutlich größer. Er ist 10 cm länger, 10.2 cm breiter und 2.2 cm höher als der Matiz 0.8.
Spark 1.2
Matiz 0.8
1522
1597
1910
1500
1495
1725
1597 mm
Breite
1495 mm
1910 mm
Breite mit Spiegeln
1725 mm
1522 mm
Höhe
1500 mm
2375
3595
2345
3495
3595 mm
Länge
3495 mm
2375 mm
Radstand
2345 mm
Gewicht
Spark 1.2
Matiz 0.8
939 kg
Leergewicht
870 kg
1367 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1270 kg
Gewichtsdifferenz:
69 kg
7.35 %
Allgemein
Spark 1.2
Matiz 0.8
KL1M
Baureihe
M200
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
4-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Spark 1.2
Matiz 0.8
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
2
4
Zylinder
3
1206 cm³
Hubraum
796 cm³
82 PS
bei 6400 U/min
Leistung
52 PS
bei 6000 U/min
Spark 1.2
82 PS
52 PS
Matiz 0.8
111 Nm
bei 4800 U/min
Drehmoment
72 Nm
bei 4400 U/min
Spark 1.2
111 Nm
72 Nm
Matiz 0.8
Leistungsfähigkeit
Spark 1.2
Matiz 0.8
164 km/h
Höchstgeschwindigkeit
135 km/h
12.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
21.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
176 m
0.000 s
Spark 1.2
100 km/h
100
km/h
km/h
304 m
0.000 s
Matiz 0.8
▶ REPLAY
11.45 kg/PS
Leistungsgewicht
16.73 kg/PS
Spark 1.2
11.45 kg/PS
16.73 kg/PS
Matiz 0.8
Verbrauch / Umwelt
Spark 1.2
Matiz 0.8
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
5.7 L
Spark 1.2
5 L
5.7 L
Matiz 0.8
6.6 L
innerorts
7.6 L
4.1 L
außerorts
4.6 L
35 L
Tankgröße
35 L
700 km
Reichweite
614 km
Spark 1.2
700 km
614 km
Matiz 0.8
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.1 kWh
Spark 1.2
58.9 kWh
67.1 kWh
Matiz 0.8
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
118 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Spark 1.2
Matiz 0.8
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
428 kg
Maximale Zuladung
400 kg
170 L
Kofferraumvolumen
170 L
994 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
845 L
