Die Vergleichsanalyse :
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07) vs. Mercedes E 350 d 4MATIC 9G-TRONIC (17 - 18)
39.500 €

58.600 €

39.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
58.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Chrysler 300C 3.0 CRD DPF ist etwas größer. Er ist 9.2 cm länger, 2.8 cm breiter und 0.7 cm höher als der Mercedes E 350 d.
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
Mercedes E 350 d
1475
1880
2065
1468
1852
2065
1880 mm
Breite
1852 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2065 mm
1475 mm
Höhe
1468 mm
3050
5015
2939
4923
5015 mm
Länge
4923 mm
3050 mm
Radstand
2939 mm
Gewicht
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
Mercedes E 350 d
1910 kg
Leergewicht
1800 kg
2385 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2440 kg

Gewichtsdifferenz:
110 kg
5.76 %

Allgemein
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
Mercedes E 350 d
LX
Baureihe
W213
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel

Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb

5-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
9-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
Mercedes E 350 d
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
V6-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 642
Motorcode
OM 642.873

4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2987 cm³
Hubraum
2987 cm³
218 PS
bei 4000 U/min
Leistung
258 PS
bei 3400 U/min
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
218 PS
258 PS
Mercedes E 350 d
510 Nm
bei 1600 U/min
Drehmoment
620 Nm
bei 1600 U/min
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
510 Nm
620 Nm
Mercedes E 350 d
Leistungsfähigkeit
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
Mercedes E 350 d
230 km/h
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s

Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
100 km/h
100
km/h
km/h
82 m
0.000 s

Mercedes E 350 d
▶ REPLAY
8.76 kg/PS
Leistungsgewicht
6.98 kg/PS
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
8.76 kg/PS
6.98 kg/PS
Mercedes E 350 d
Verbrauch / Umwelt
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
Mercedes E 350 d
Verbrauch pro 100 km
8.1 L
kombiniert
6 L
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
8.1 L
6 L
Mercedes E 350 d
10.8 L
innerorts
7.6 L
6.6 L
außerorts
5.1 L
72 L
Tankgröße
50 L
889 km
Reichweite
833 km
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
889 km
833 km
Mercedes E 350 d
Auswirkung auf die Umwelt
103.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
76.7 kWh
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
103.5 kWh
76.7 kWh
Mercedes E 350 d
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
215 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Chrysler 300C 3.0 CRD DPF
Mercedes E 350 d
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
475 kg
Maximale Zuladung
640 kg
504 L
Kofferraumvolumen
540 L









Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten