Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07) vs. BMW 528i Touring Automatic (11 - 13)

42.000 €
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07) Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
50.500 €
 BMW 528i Touring Automatic (11 - 13) BMW 528i Touring
42.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
50.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF ist etwas größer. Er ist 10.8 cm länger, 2 cm breiter und 1.3 cm höher als der BMW 528i Touring.
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 528i Touring
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
1880
2065
1462
Blueprint BMW 528i Touring Automatic (11 - 13)
1860
2094
1880 mm
Breite
1860 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1475 mm
Höhe
1462 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
3050
5015
Blueprint BMW 528i Touring Automatic (11 - 13)
2968
4907
5015 mm
Länge
4907 mm
3050 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 528i Touring
1945 kg
Leergewicht
1800 kg
2360 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2365 kg
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
7.46 %
BMW 528i Touring Automatic (11 - 13)

Allgemein

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 528i Touring
LX
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 528i Touring
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N20
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2987 cm³
Hubraum
1997 cm³
218 PS
bei 4000 U/min
Leistung
245 PS
bei 5000 U/min
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
218 PS
245 PS
BMW 528i Touring
510 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1250 U/min
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
510 Nm
350 Nm
BMW 528i Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 528i Touring
227 km/h
Höchst­geschwindigkeit
244 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.6 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF

100 km/h 100
km/h

92 m
0.000 s

BMW 528i Touring

▶ REPLAY
8.92 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.35 kg/PS
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
8.92 kg/PS
7.35 kg/PS
BMW 528i Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 528i Touring
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
6.8 L
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
8.3 L
6.8 L
BMW 528i Touring
10.9 L
innerorts
9 L
6.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
867 km
Reichweite
1029 km
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
867 km
1029 km
BMW 528i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
106.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
106.1 kWh
80 kWh
BMW 528i Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
220 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 528i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
565 kg
630 L
Kofferraum­volumen
560 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1670 L