Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07) vs. BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)

42.000 €
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07) Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
70.000 €
 BMW 550i Touring Automatic (07 - 10) BMW 550i Touring
42.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
70.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF ist 17.2 cm länger, 3.4 cm breiter und 1.6 cm niedriger als der BMW 550i Touring.
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 550i Touring
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
1880
2065
1491
Blueprint BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)
1846
2036
1880 mm
Breite
1846 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1475 mm
Höhe
1491 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
3050
5015
Blueprint BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)
2886
4843
5015 mm
Länge
4843 mm
3050 mm
Radstand
2886 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 550i Touring
1945 kg
Leergewicht
1835 kg
2360 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
5.66 %
BMW 550i Touring Automatic (07 - 10)

Allgemein

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 550i Touring
LX
Baureihe
E61
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 550i Touring
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW N62
Motorcode
N62-B48
4
Ventile
4
6
Zylinder
8
2987 cm³
Hubraum
4799 cm³
218 PS
bei 4000 U/min
Leistung
367 PS
bei 6300 U/min
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
218 PS
367 PS
BMW 550i Touring
510 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
490 Nm
bei 3400 U/min
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
510 Nm
490 Nm
BMW 550i Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 550i Touring
227 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.4 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF

100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

BMW 550i Touring

▶ REPLAY
8.92 kg/PS
Leistungs­gewicht
5 kg/PS
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
8.92 kg/PS
5 kg/PS
BMW 550i Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 550i Touring
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
10.7 L
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
8.3 L
10.7 L
BMW 550i Touring
10.9 L
innerorts
16.1 L
6.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
867 km
Reichweite
654 km
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
867 km
654 km
BMW 550i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
106.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
126 kWh
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
106.1 kWh
126 kWh
BMW 550i Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
220 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
254 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
BMW 550i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
485 kg
630 L
Kofferraum­volumen
500 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1650 L