Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07) vs. Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)

42.000 €
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07) Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
35.900 €
 Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13) Volvo V70 D2
42.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF ist 19.2 cm länger, 1.9 cm breiter und 7.2 cm niedriger als der Volvo V70 D2.
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
Volvo V70 D2
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
1880
2065
1547
Blueprint Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
1861
2106
1880 mm
Breite
1861 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2106 mm
1475 mm
Höhe
1547 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
3050
5015
Blueprint Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)
2816
4823
5015 mm
Länge
4823 mm
3050 mm
Radstand
2816 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
Volvo V70 D2
1945 kg
Leergewicht
1734 kg
2360 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2240 kg
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF Automatik (05 - 07)
Gewichtsdifferenz:
211 kg
10.85 %
Volvo V70 D2 Powershift Geartronic (12 - 13)

Allgemein

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
Volvo V70 D2
LX
Baureihe
B
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
Volvo V70 D2
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
D4162T
4
Ventile
2
6
Zylinder
4
2987 cm³
Hubraum
1560 cm³
218 PS
bei 4000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
218 PS
115 PS
Volvo V70 D2
510 Nm
bei 1600 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
510 Nm
270 Nm
Volvo V70 D2

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
Volvo V70 D2
227 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.2 s
100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF

100 km/h 100
km/h

183 m
0.000 s

Volvo V70 D2

▶ REPLAY
8.92 kg/PS
Leistungs­gewicht
15.08 kg/PS
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
8.92 kg/PS
15.08 kg/PS
Volvo V70 D2

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
Volvo V70 D2
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
4.5 L
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
8.3 L
4.5 L
Volvo V70 D2
10.9 L
innerorts
5.1 L
6.8 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
867 km
Reichweite
1556 km
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
867 km
1556 km
Volvo V70 D2
Auswirkung auf die Umwelt
106.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
106.1 kWh
57.5 kWh
Volvo V70 D2
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
220 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
119 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring 3.0 CRD DPF
Volvo V70 D2
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
415 kg
Maximale Zuladung
506 kg
630 L
Kofferraum­volumen
575 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1600 L