Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07) vs. BMW 520d Touring xDrive Steptronic (17 - ..)

52.000 €
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07) Chrysler 300C Touring 5.7 V8
53.400 €
 BMW 520d Touring xDrive Steptronic (17 - ..) BMW 520d Touring
52.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
53.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Chrysler 300C Touring 5.7 V8 ist 7.3 cm länger, 1.2 cm breiter und 2.3 cm niedriger als der BMW 520d Touring.
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 520d Touring
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)
1880
2065
1498
Blueprint BMW 520d Touring xDrive Steptronic (17 - ..)
1868
2126
1880 mm
Breite
1868 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2126 mm
1475 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)
3050
5015
Blueprint BMW 520d Touring xDrive Steptronic (17 - ..)
2975
4942
5015 mm
Länge
4942 mm
3050 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 520d Touring
1955 kg
Leergewicht
1810 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2465 kg
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)
Gewichtsdifferenz:
145 kg
7.42 %
BMW 520d Touring xDrive Steptronic (17 - ..)

Allgemein

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 520d Touring
LX
Baureihe
G31
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 520d Touring
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
5654 cm³
Hubraum
1995 cm³
340 PS
bei 5000 U/min
Leistung
190 PS
bei 4000 U/min
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
340 PS
190 PS
BMW 520d Touring
525 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
525 Nm
400 Nm
BMW 520d Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 520d Touring
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
222 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 5.7 V8

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

BMW 520d Touring

▶ REPLAY
5.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.53 kg/PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
5.75 kg/PS
9.53 kg/PS
BMW 520d Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 520d Touring
Verbrauch pro 100 km
12.4 L
kombiniert
4.9 L
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
12.4 L
4.9 L
BMW 520d Touring
18.5 L
innerorts
5.5 L
8.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
581 km
Reichweite
1347 km
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
581 km
1347 km
BMW 520d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
146 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
146 kWh
62.6 kWh
BMW 520d Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ)
295 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 520d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
375 kg
Maximale Zuladung
655 kg
630 L
Kofferraum­volumen
570 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1700 L