Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07) vs. BMW 525i Touring xDrive (08 - 10)

52.000 €
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07) Chrysler 300C Touring 5.7 V8
48.200 €
 BMW 525i Touring xDrive (08 - 10) BMW 525i Touring
52.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
48.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Chrysler 300C Touring 5.7 V8 ist 17.2 cm länger, 3.4 cm breiter und 1.6 cm niedriger als der BMW 525i Touring.
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525i Touring
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)
1880
2065
1491
Blueprint BMW 525i Touring xDrive (08 - 10)
1846
2036
1880 mm
Breite
1846 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1475 mm
Höhe
1491 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)
3050
5015
Blueprint BMW 525i Touring xDrive (08 - 10)
2886
4843
5015 mm
Länge
4843 mm
3050 mm
Radstand
2886 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525i Touring
1955 kg
Leergewicht
1795 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2320 kg
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (04 - 07)
Gewichtsdifferenz:
160 kg
8.18 %
BMW 525i Touring xDrive (08 - 10)

Allgemein

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525i Touring
LX
Baureihe
E61
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525i Touring
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW N53
Motorcode
N53-B30
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
5654 cm³
Hubraum
2996 cm³
340 PS
bei 5000 U/min
Leistung
218 PS
bei 6100 U/min
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
340 PS
218 PS
BMW 525i Touring
525 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 2400 U/min
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
525 Nm
270 Nm
BMW 525i Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525i Touring
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
233 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 5.7 V8

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

BMW 525i Touring

▶ REPLAY
5.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.23 kg/PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
5.75 kg/PS
8.23 kg/PS
BMW 525i Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525i Touring
Verbrauch pro 100 km
12.4 L
kombiniert
8.6 L
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
12.4 L
8.6 L
BMW 525i Touring
18.5 L
innerorts
12 L
8.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
581 km
Reichweite
814 km
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
581 km
814 km
BMW 525i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
146 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
101.2 kWh
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
146 kWh
101.2 kWh
BMW 525i Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
295 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
203 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
375 kg
Maximale Zuladung
525 kg
630 L
Kofferraum­volumen
500 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1650 L