Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (07 - 10) vs. BMW 525d Touring xDrive Automatic (08 - 10)

52.000 €
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C Touring 5.7 V8
50.600 €
 BMW 525d Touring xDrive Automatic (08 - 10) BMW 525d Touring
52.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
50.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Chrysler 300C Touring 5.7 V8 ist 17.2 cm länger, 3.4 cm breiter und 1.6 cm niedriger als der BMW 525d Touring.
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525d Touring
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1491
Blueprint BMW 525d Touring xDrive Automatic (08 - 10)
1846
2036
1880 mm
Breite
1846 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1475 mm
Höhe
1491 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
Blueprint BMW 525d Touring xDrive Automatic (08 - 10)
2886
4843
5015 mm
Länge
4843 mm
3050 mm
Radstand
2886 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525d Touring
1955 kg
Leergewicht
1855 kg
2330 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2360 kg
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 Automatik (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
5.12 %
BMW 525d Touring xDrive Automatic (08 - 10)

Allgemein

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525d Touring
LX
Baureihe
E61
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525d Touring
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW M57
Motorcode
M57-D30
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
5654 cm³
Hubraum
2993 cm³
340 PS
bei 5000 U/min
Leistung
197 PS
bei 4000 U/min
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
340 PS
197 PS
BMW 525d Touring
525 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1300 U/min
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
525 Nm
400 Nm
BMW 525d Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525d Touring
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
228 km/h
7.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 5.7 V8

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

BMW 525d Touring

▶ REPLAY
5.75 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.42 kg/PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
5.75 kg/PS
9.42 kg/PS
BMW 525d Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525d Touring
Verbrauch pro 100 km
12.4 L
kombiniert
7 L
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
12.4 L
7 L
BMW 525d Touring
18.3 L
innerorts
9.2 L
9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
581 km
Reichweite
1000 km
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
581 km
1000 km
BMW 525d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
146 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
89.5 kWh
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
146 kWh
89.5 kWh
BMW 525d Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
295 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
187 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 525d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
375 kg
Maximale Zuladung
505 kg
630 L
Kofferraum­volumen
500 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1650 L