Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07) vs. BMW 518d Touring Steptronic (14 - 17)

54.400 €
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07) Chrysler 300C Touring 5.7 V8
45.500 €
 BMW 518d Touring Steptronic (14 - 17) BMW 518d Touring
54.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
45.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Chrysler 300C Touring 5.7 V8 ist etwas größer. Er ist 10.8 cm länger, 2 cm breiter und 1.3 cm höher als der BMW 518d Touring.
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 518d Touring
1475
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)
1880
2065
1462
Blueprint BMW 518d Touring Steptronic (14 - 17)
1860
2094
1880 mm
Breite
1860 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1475 mm
Höhe
1462 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)
3050
5015
Blueprint BMW 518d Touring Steptronic (14 - 17)
2968
4907
5015 mm
Länge
4907 mm
3050 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 518d Touring
2050 kg
Leergewicht
1805 kg
2425 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2380 kg
Chrysler 300C Touring 5.7 V8 AWD Automatik (04 - 07)
Gewichtsdifferenz:
245 kg
11.95 %
BMW 518d Touring Steptronic (14 - 17)

Allgemein

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 518d Touring
LX
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 518d Touring
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
5654 cm³
Hubraum
1995 cm³
340 PS
bei 5000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
340 PS
150 PS
BMW 518d Touring
525 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
360 Nm
bei 1750 U/min
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
525 Nm
360 Nm
BMW 518d Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 518d Touring
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
209 km/h
7.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

100 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring 5.7 V8

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

BMW 518d Touring

▶ REPLAY
6.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.03 kg/PS
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
6.03 kg/PS
12.03 kg/PS
BMW 518d Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 518d Touring
Verbrauch pro 100 km
13 L
kombiniert
4.5 L
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
13 L
4.5 L
BMW 518d Touring
19 L
innerorts
5.2 L
9.5 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
554 km
Reichweite
1556 km
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
554 km
1556 km
BMW 518d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
153 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
57.5 kWh
Chrysler 300C Touring 5.7 V8
153 kWh
57.5 kWh
BMW 518d Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
309 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
118 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring 5.7 V8
BMW 518d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
375 kg
Maximale Zuladung
575 kg
630 L
Kofferraum­volumen
560 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1670 L