Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (06 - 07) vs. BMW 550i Touring Automatic (11 - 13)

60.500 €
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (06 - 07) Chrysler 300C Touring SRT-8
74.500 €
 BMW 550i Touring Automatic (11 - 13) BMW 550i Touring
60.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
74.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der Chrysler 300C Touring SRT-8 10.8 cm länger und 2 cm breiter.
Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 550i Touring
1462
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (06 - 07)
1880
2065
1462
Blueprint BMW 550i Touring Automatic (11 - 13)
1860
2094
1880 mm
Breite
1860 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1462 mm
Höhe
1462 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (06 - 07)
3050
5015
Blueprint BMW 550i Touring Automatic (11 - 13)
2968
4907
5015 mm
Länge
4907 mm
3050 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 550i Touring
2035 kg
Leergewicht
1845 kg
2365 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2420 kg
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (06 - 07)
Gewichtsdifferenz:
190 kg
9.34 %
BMW 550i Touring Automatic (11 - 13)

Allgemein

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 550i Touring
LX
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 550i Touring
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N63
Motorcode
N63-B44
4
Ventile
4
8
Zylinder
8
6063 cm³
Hubraum
4395 cm³
431 PS
bei 6000 U/min
Leistung
408 PS
bei 5500 U/min
Chrysler 300C Touring SRT-8
431 PS
408 PS
BMW 550i Touring
569 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
600 Nm
bei 1750 U/min
Chrysler 300C Touring SRT-8
569 Nm
600 Nm
BMW 550i Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 550i Touring
265 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.1 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring SRT-8

100 km/h 100
km/h

71 m
0.000 s

BMW 550i Touring

▶ REPLAY
4.72 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.52 kg/PS
Chrysler 300C Touring SRT-8
4.72 kg/PS
4.52 kg/PS
BMW 550i Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 550i Touring
Verbrauch pro 100 km
14.1 L
kombiniert
10.7 L
Chrysler 300C Touring SRT-8
14.1 L
10.7 L
BMW 550i Touring
21.1 L
innerorts
15.8 L
10.1 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
511 km
Reichweite
654 km
Chrysler 300C Touring SRT-8
511 km
654 km
BMW 550i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
166 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
126 kWh
Chrysler 300C Touring SRT-8
166 kWh
126 kWh
BMW 550i Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 5
335 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
249 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 550i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
330 kg
Maximale Zuladung
575 kg
630 L
Kofferraum­volumen
560 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1670 L