Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) vs. BMW 520i Touring Automatic (07 - 10)

62.600 €
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C Touring SRT-8
41.900 €
 BMW 520i Touring Automatic (07 - 10) BMW 520i Touring
62.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Chrysler 300C Touring SRT-8 ist 17.2 cm länger, 3.4 cm breiter und 2.9 cm niedriger als der BMW 520i Touring.
Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 520i Touring
1462
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1491
Blueprint BMW 520i Touring Automatic (07 - 10)
1846
2036
1880 mm
Breite
1846 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2036 mm
1462 mm
Höhe
1491 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
Blueprint BMW 520i Touring Automatic (07 - 10)
2886
4843
5015 mm
Länge
4843 mm
3050 mm
Radstand
2886 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 520i Touring
2035 kg
Leergewicht
1665 kg
2365 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2190 kg
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
370 kg
18.18 %
BMW 520i Touring Automatic (07 - 10)

Allgemein

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 520i Touring
LX
Baureihe
E61
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 520i Touring
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbaureihe
BMW N43
Motorcode
N43-B20
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
6063 cm³
Hubraum
1995 cm³
431 PS
bei 6000 U/min
Leistung
170 PS
bei 6700 U/min
Chrysler 300C Touring SRT-8
431 PS
170 PS
BMW 520i Touring
569 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4250 U/min
Chrysler 300C Touring SRT-8
569 Nm
210 Nm
BMW 520i Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 520i Touring
265 km/h
Höchst­geschwindigkeit
219 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring SRT-8

100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

BMW 520i Touring

▶ REPLAY
4.72 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.79 kg/PS
Chrysler 300C Touring SRT-8
4.72 kg/PS
9.79 kg/PS
BMW 520i Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 520i Touring
Verbrauch pro 100 km
14.2 L
kombiniert
7 L
Chrysler 300C Touring SRT-8
14.2 L
7 L
BMW 520i Touring
20.8 L
innerorts
9.5 L
10.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
507 km
Reichweite
1000 km
Chrysler 300C Touring SRT-8
507 km
1000 km
BMW 520i Touring
Auswirkung auf die Umwelt
167.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
82.4 kWh
Chrysler 300C Touring SRT-8
167.2 kWh
82.4 kWh
BMW 520i Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4
337 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
167 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 520i Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
330 kg
Maximale Zuladung
525 kg
630 L
Kofferraum­volumen
500 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1650 L