Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) vs. BMW 525d Touring xDrive Steptronic (13 - 17)

62.600 €
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C Touring SRT-8
54.700 €
 BMW 525d Touring xDrive Steptronic (13 - 17) BMW 525d Touring
62.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
54.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der Chrysler 300C Touring SRT-8 10.8 cm länger und 2 cm breiter.
Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 525d Touring
1462
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1462
Blueprint BMW 525d Touring xDrive Steptronic (13 - 17)
1860
2094
1880 mm
Breite
1860 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2094 mm
1462 mm
Höhe
1462 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
Blueprint BMW 525d Touring xDrive Steptronic (13 - 17)
2968
4907
5015 mm
Länge
4907 mm
3050 mm
Radstand
2968 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 525d Touring
2035 kg
Leergewicht
1945 kg
2365 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2480 kg
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
90 kg
4.42 %
BMW 525d Touring xDrive Steptronic (13 - 17)

Allgemein

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 525d Touring
LX
Baureihe
F11
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 525d Touring
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
8
Zylinder
4
6063 cm³
Hubraum
1995 cm³
431 PS
bei 6000 U/min
Leistung
218 PS
bei 4400 U/min
Chrysler 300C Touring SRT-8
431 PS
218 PS
BMW 525d Touring
569 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 1500 U/min
Chrysler 300C Touring SRT-8
569 Nm
450 Nm
BMW 525d Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 525d Touring
265 km/h
Höchst­geschwindigkeit
231 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring SRT-8

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

BMW 525d Touring

▶ REPLAY
4.72 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.92 kg/PS
Chrysler 300C Touring SRT-8
4.72 kg/PS
8.92 kg/PS
BMW 525d Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 525d Touring
Verbrauch pro 100 km
14.2 L
kombiniert
5.4 L
Chrysler 300C Touring SRT-8
14.2 L
5.4 L
BMW 525d Touring
20.8 L
innerorts
6.2 L
10.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
507 km
Reichweite
1296 km
Chrysler 300C Touring SRT-8
507 km
1296 km
BMW 525d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
167.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69 kWh
Chrysler 300C Touring SRT-8
167.2 kWh
69 kWh
BMW 525d Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
337 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
142 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 525d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
330 kg
Maximale Zuladung
535 kg
630 L
Kofferraum­volumen
560 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1670 L