Die Vergleichs­analyse :

Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) vs. BMW 530d Touring xDrive Steptronic (17 - ..)

62.600 €
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10) Chrysler 300C Touring SRT-8
62.700 €
 BMW 530d Touring xDrive Steptronic (17 - ..) BMW 530d Touring
62.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
62.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Chrysler 300C Touring SRT-8 ist 7.3 cm länger, 1.2 cm breiter und 3.6 cm niedriger als der BMW 530d Touring.
Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 530d Touring
1462
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
1880
2065
1498
Blueprint BMW 530d Touring xDrive Steptronic (17 - ..)
1868
2126
1880 mm
Breite
1868 mm
2065 mm
Breite mit Spiegeln
2126 mm
1462 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
3050
5015
Blueprint BMW 530d Touring xDrive Steptronic (17 - ..)
2975
4942
5015 mm
Länge
4942 mm
3050 mm
Radstand
2975 mm

Gewicht

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 530d Touring
2035 kg
Leergewicht
1885 kg
2365 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2530 kg
Chrysler 300C Touring SRT-8 Automatik (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
150 kg
7.37 %
BMW 530d Touring xDrive Steptronic (17 - ..)

Allgemein

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 530d Touring
LX
Baureihe
G31
Kombi
Karosserie
Kombi
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Diesel
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 530d Touring
V8-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B57
Motorcode
B57-D30
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
6063 cm³
Hubraum
2993 cm³
431 PS
bei 6000 U/min
Leistung
265 PS
bei 4000 U/min
Chrysler 300C Touring SRT-8
431 PS
265 PS
BMW 530d Touring
569 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
620 Nm
bei 2000 U/min
Chrysler 300C Touring SRT-8
569 Nm
620 Nm
BMW 530d Touring

Leistungs­fähigkeit

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 530d Touring
265 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
5.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.6 s
100 km/h 100
km/h

75 m
0.000 s

Chrysler 300C Touring SRT-8

100 km/h 100
km/h

78 m
0.000 s

BMW 530d Touring

▶ REPLAY
4.72 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.11 kg/PS
Chrysler 300C Touring SRT-8
4.72 kg/PS
7.11 kg/PS
BMW 530d Touring

Verbrauch / Umwelt

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 530d Touring
Verbrauch pro 100 km
14.2 L
kombiniert
5.8 L
Chrysler 300C Touring SRT-8
14.2 L
5.8 L
BMW 530d Touring
20.8 L
innerorts
7 L
10.3 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
507 km
Reichweite
1138 km
Chrysler 300C Touring SRT-8
507 km
1138 km
BMW 530d Touring
Auswirkung auf die Umwelt
167.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Chrysler 300C Touring SRT-8
167.2 kWh
74.1 kWh
BMW 530d Touring
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
337 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
177 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Chrysler 300C Touring SRT-8
BMW 530d Touring
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
330 kg
Maximale Zuladung
645 kg
630 L
Kofferraum­volumen
570 L
1602 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1700 L