Die Vergleichsanalyse :
Citroen C-Elysee BlueHDi 100 (16 - 17) vs. Ford Focus Limousine 1.5 EcoBoost Automatik (14 - 17)
16.000 €
![Citroen C-Elysee BlueHDi 100 (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C-Elysee.png)
26.300 €
![Ford Focus Limousine 1.5 EcoBoost Automatik (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.webp)
16.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C-Elysee BlueHDi 100 ist etwas kleiner. Er ist 11.9 cm kürzer, 7.5 cm schmaler und 0.3 cm niedriger als der Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp.
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1466
1748
1950
1469
1823
2015
1748 mm
Breite
1823 mm
1950 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1466 mm
Höhe
1469 mm
2652
4419
2650
4538
4419 mm
Länge
4538 mm
2652 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
1165 kg
Leergewicht
1358 kg
1590 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
![Citroen C-Elysee BlueHDi 100 (16 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C-Elysee.png)
Gewichtsdifferenz:
193 kg
14.21 %
![Ford Focus Limousine 1.5 EcoBoost Automatik (14 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
Allgemein
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
D
Baureihe
DYB
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
2
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1498 cm³
99 PS
bei 3750 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
99 PS
150 PS
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
254 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1600 U/min
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
254 Nm
240 Nm
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
183 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C-Elysee.png)
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
100 km/h
100
km/h
km/h
129 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Limousine_DYB-14.png)
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
▶ REPLAY
11.77 kg/PS
Leistungsgewicht
9.05 kg/PS
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
11.77 kg/PS
9.05 kg/PS
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
5.8 L
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
3.8 L
5.8 L
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
4.6 L
innerorts
7.5 L
3.3 L
außerorts
5 L
50 L
Tankgröße
55 L
1316 km
Reichweite
948 km
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
1316 km
948 km
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
68.3 kWh
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
48.6 kWh
68.3 kWh
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
98 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
134 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C-Elysee BlueHDi 100
Ford Focus 1.5 EcoBoost Start/Stopp
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
542 kg
506 L
Kofferraumvolumen
475 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten