Die Vergleichsanalyse :
Citroen C1 Airscape VTi 68 ETG (14 - 18) vs. Mitsubishi i-MiEV (10 - 14)
12.700 €
![Citroen C1 Airscape VTi 68 ETG (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C1_3T_P.png)
29.300 €
![Mitsubishi i-MiEV (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Mitsubishi_i-MiEV_HA0.webp)
12.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Citroen C1 Airscape VTi 68 ist 0.9 cm kürzer, 14 cm breiter und 15 cm niedriger als der Mitsubishi i-MiEV.
Citroen C1 Airscape VTi 68
Mitsubishi i-MiEV
1460
1615
1884
1610
1475
1820
1615 mm
Breite
1475 mm
1884 mm
Breite mit Spiegeln
1820 mm
1460 mm
Höhe
1610 mm
2340
3466
2550
3475
3466 mm
Länge
3475 mm
2340 mm
Radstand
2550 mm
Gewicht
Citroen C1 Airscape VTi 68
Mitsubishi i-MiEV
935 kg
Leergewicht
1185 kg
1240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1450 kg
![Citroen C1 Airscape VTi 68 ETG (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C1_3T_P.png)
Gewichtsdifferenz:
250 kg
21.1 %
![Mitsubishi i-MiEV (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Mitsubishi_i-MiEV_HA0.png)
Allgemein
Citroen C1 Airscape VTi 68
Mitsubishi i-MiEV
P
Baureihe
HA0/HAV
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen C1 Airscape VTi 68
Mitsubishi i-MiEV
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
4
Ventile
0
3
Zylinder
0
998 cm³
Hubraum
0 cm³
69 PS
bei 6000 U/min
Leistung
67 PS
bei 0 U/min
Citroen C1 Airscape VTi 68
69 PS
67 PS
Mitsubishi i-MiEV
95 Nm
bei 4300 U/min
Drehmoment
180 Nm
bei 0 U/min
Citroen C1 Airscape VTi 68
95 Nm
180 Nm
Mitsubishi i-MiEV
Leistungsfähigkeit
Citroen C1 Airscape VTi 68
Mitsubishi i-MiEV
157 km/h
Höchstgeschwindigkeit
130 km/h
14.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
203 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C1_3T_P.png)
Citroen C1 Airscape VTi 68
100 km/h
100
km/h
km/h
221 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mitsubishi_i-MiEV_HA0.png)
Mitsubishi i-MiEV
▶ REPLAY
13.55 kg/PS
Leistungsgewicht
17.69 kg/PS
Citroen C1 Airscape VTi 68
13.55 kg/PS
17.69 kg/PS
Mitsubishi i-MiEV
Verbrauch / Umwelt
Citroen C1 Airscape VTi 68
Mitsubishi i-MiEV
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
13.5 kWh
( 1.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Citroen C1 Airscape VTi 68
4.2 L
1.5 LBÄ
Mitsubishi i-MiEV
5 L
innerorts
Кeine Daten
3.8 L
außerorts
Кeine Daten
35 L
Tankgröße
16 kWh
833 km
Reichweite
119 km
Citroen C1 Airscape VTi 68
833 km
119 km
Mitsubishi i-MiEV
Auswirkung auf die Umwelt
49.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
27.3 kWh
Citroen C1 Airscape VTi 68
49.4 kWh
27.3 kWh
Mitsubishi i-MiEV
Euro 5
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
97 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C1 Airscape VTi 68
Mitsubishi i-MiEV
3
Türen
5
4
Sitzplätze
4
305 kg
Maximale Zuladung
265 kg
196 L
Kofferraumvolumen
166 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
780 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
860 L