Die Vergleichsanalyse :
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 (17 - 18) vs. Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)
19.900 €
![Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C3_Aircross_2.png)
24.800 €
![Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big/Suzuki_Vitara_LY-18.webp)
19.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start ist lediglich 1.5 cm kürzer, 1 cm schmaler und 1 cm höher als der Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet.
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
1605
1765
1976
1595
1775
2030
1765 mm
Breite
1775 mm
1976 mm
Breite mit Spiegeln
2030 mm
1605 mm
Höhe
1595 mm
2604
4155
2500
4170
4155 mm
Länge
4170 mm
2604 mm
Radstand
2500 mm
Gewicht
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
1278 kg
Leergewicht
1270 kg
1815 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1730 kg
![Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C3_Aircross_2.png)
Gewichtsdifferenz:
8 kg
0.63 %
![Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet ALLGRIP (18 - 20)](graphbase/cars/cars_big_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
Allgemein
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
2
Baureihe
LY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
K14C
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1373 cm³
99 PS
bei 3500 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
99 PS
140 PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
254 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
220 Nm
bei 1500 U/min
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
254 Nm
220 Nm
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Leistungsfähigkeit
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
178 km/h
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
12.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
178 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C3_Aircross_2.png)
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Suzuki_Vitara_LY-18.png)
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
▶ REPLAY
12.91 kg/PS
Leistungsgewicht
9.07 kg/PS
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
12.91 kg/PS
9.07 kg/PS
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Verbrauch / Umwelt
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
6.1 L
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
3.7 L
6.1 L
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
4.1 L
innerorts
7 L
3.5 L
außerorts
5.5 L
45 L
Tankgröße
47 L
1216 km
Reichweite
770 km
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
1216 km
770 km
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
47.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
71.8 kWh
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
47.3 kWh
71.8 kWh
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP
96 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
537 kg
Maximale Zuladung
460 kg
410 L
Kofferraumvolumen
375 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
1289 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1120 L