Die Vergleichsanalyse :
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 (18 - 19) vs. KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..)
20.000 €
![Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C3_Aircross_2.png)
37.600 €
![KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big/KIA_e-Soul_SK3.webp)
20.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
37.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start ist 4 cm kürzer, 3.5 cm schmaler und 0.5 cm höher als der KIA e-Soul (39,2 kWh).
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
KIA e-Soul (39,2 kWh)
1605
1765
1976
1600
1800
2010
1765 mm
Breite
1800 mm
1976 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1605 mm
Höhe
1600 mm
2604
4155
2600
4195
4155 mm
Länge
4195 mm
2604 mm
Radstand
2600 mm
Gewicht
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
KIA e-Soul (39,2 kWh)
1278 kg
Leergewicht
1610 kg
1825 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2025 kg
![Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C3_Aircross_2.png)
Gewichtsdifferenz:
332 kg
20.62 %
![KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_e-Soul_SK3.png)
Allgemein
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
KIA e-Soul (39,2 kWh)
2
Baureihe
SK3
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Strom
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1499 cm³
Hubraum
0 cm³
102 PS
bei 3500 U/min
Leistung
136 PS
bei 2600 U/min
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
102 PS
136 PS
KIA e-Soul (39,2 kWh)
250 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
395 Nm
bei 1 U/min
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
250 Nm
395 Nm
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Leistungsfähigkeit
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
KIA e-Soul (39,2 kWh)
175 km/h
Höchstgeschwindigkeit
157 km/h
12.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
168 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C3_Aircross_2.png)
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_e-Soul_SK3.png)
KIA e-Soul (39,2 kWh)
▶ REPLAY
12.53 kg/PS
Leistungsgewicht
11.84 kg/PS
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
12.53 kg/PS
11.84 kg/PS
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Verbrauch / Umwelt
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
( 4.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
Кeine Daten
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
4.6 LBÄ
LBÄ
KIA e-Soul (39,2 kWh)
4.8 L
innerorts
Кeine Daten
3.6 L
außerorts
Кeine Daten
45 L
Tankgröße
39 kWh
1098 km
Reichweite
Кeine Daten
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
1098 km
km
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
Кeine Daten
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
52.4 kWh
0 kWh
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
107 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Citroen C3 Aircross BlueHDi 100 Stop&Start
KIA e-Soul (39,2 kWh)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
547 kg
Maximale Zuladung
415 kg
410 L
Kofferraumvolumen
315 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1289 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1339 L