Die Vergleichsanalyse :
Citroen C4 Aircross e-HDi 115 2WD (12 - 17) vs. Peugeot 3008 BlueHDi 120 (14 - 16)
26.500 €
![Citroen C4 Aircross e-HDi 115 2WD (12 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Aircross.png)
28.900 €
![Peugeot 3008 BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_3008_OU-13.webp)
26.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C4 Aircross e-HDi 115 ist geringfügig kleiner. Er ist 2.4 cm kürzer, 3.7 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START.
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
1625
1800
2130
1639
1837
2113
1800 mm
Breite
1837 mm
2130 mm
Breite mit Spiegeln
2113 mm
1625 mm
Höhe
1639 mm
2670
4341
2613
4365
4341 mm
Länge
4365 mm
2670 mm
Radstand
2613 mm
Gewicht
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
1390 kg
Leergewicht
1615 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2020 kg
![Citroen C4 Aircross e-HDi 115 2WD (12 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Aircross.png)
Gewichtsdifferenz:
225 kg
13.93 %
![Peugeot 3008 BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_3008_OU-13.png)
Allgemein
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
B
Baureihe
0U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
114 PS
bei 3600 U/min
Leistung
120 PS
bei 3500 U/min
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
114 PS
120 PS
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
270 Nm
300 Nm
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
182 km/h
Höchstgeschwindigkeit
181 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12 s
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Aircross.png)
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
100 km/h
100
km/h
km/h
167 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_3008_OU-13.png)
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
▶ REPLAY
12.19 kg/PS
Leistungsgewicht
13.46 kg/PS
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
12.19 kg/PS
13.46 kg/PS
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
4.1 L
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
4.6 L
4.1 L
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
5.3 L
innerorts
4.7 L
4.2 L
außerorts
3.8 L
60 L
Tankgröße
60 L
1304 km
Reichweite
1463 km
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
1304 km
1463 km
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
58.8 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
52.4 kWh
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
58.8 kWh
52.4 kWh
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
119 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C4 Aircross e-HDi 115
Peugeot 3008 BlueHDi 120 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
405 kg
442 L
Kofferraumvolumen
432 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1219 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1241 L