Die Vergleichsanalyse :
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16) vs. Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)
26.100 €
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
26.700 €
![Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Citroen_C4_Picasso_U.webp)
26.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start ist etwas kleiner. Er ist 4 cm kürzer, 0.5 cm schmaler und 5.5 cm niedriger als der C4 Picasso e-HDi 110 FAP.
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
1610
1826
1826
1665
1831
2100
1826 mm
Breite
1831 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2100 mm
1610 mm
Höhe
1665 mm
2785
4428
2728
4468
4428 mm
Länge
4468 mm
2785 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
1395 kg
Leergewicht
1681 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2060 kg
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
286 kg
17.01 %
![Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_U.png)
Allgemein
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
3
Baureihe
U
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1560 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
120 PS
112 PS
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
300 Nm
270 Nm
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Leistungsfähigkeit
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
189 km/h
Höchstgeschwindigkeit
181 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
200 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_U.png)
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
▶ REPLAY
11.63 kg/PS
Leistungsgewicht
15.01 kg/PS
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
11.63 kg/PS
15.01 kg/PS
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Verbrauch / Umwelt
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
4.8 L
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
3.8 L
4.8 L
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
4.4 L
innerorts
5.1 L
3.5 L
außerorts
4.5 L
55 L
Tankgröße
60 L
1447 km
Reichweite
1250 km
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1447 km
1250 km
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
61.4 kWh
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
48.6 kWh
61.4 kWh
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
100 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
C4 Picasso e-HDi 110 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
379 kg
537 L
Kofferraumvolumen
500 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1734 L