Die Vergleichsanalyse :
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16) vs. Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)
26.100 €
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
28.600 €
![Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_5008_O.webp)
26.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start ist etwas kleiner. Er ist 10.1 cm kürzer, 1.1 cm schmaler und 3.4 cm niedriger als der Peugeot 5008 HDi FAP 150.
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi FAP 150
1610
1826
1826
1644
1837
2118
1826 mm
Breite
1837 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2118 mm
1610 mm
Höhe
1644 mm
2785
4428
2728
4529
4428 mm
Länge
4529 mm
2785 mm
Radstand
2728 mm
Gewicht
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi FAP 150
1395 kg
Leergewicht
1721 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2125 kg
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
326 kg
18.94 %
![Peugeot 5008 HDi FAP 150 (09 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_5008_O.png)
Allgemein
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi FAP 150
3
Baureihe
O
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
150 PS
bei 3750 U/min
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
120 PS
150 PS
Peugeot 5008 HDi FAP 150
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
300 Nm
340 Nm
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Leistungsfähigkeit
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi FAP 150
189 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_5008_O.png)
Peugeot 5008 HDi FAP 150
▶ REPLAY
11.63 kg/PS
Leistungsgewicht
11.47 kg/PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
11.63 kg/PS
11.47 kg/PS
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Verbrauch / Umwelt
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
5.3 L
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
3.8 L
5.3 L
Peugeot 5008 HDi FAP 150
4.4 L
innerorts
6.7 L
3.5 L
außerorts
4.5 L
55 L
Tankgröße
60 L
1447 km
Reichweite
1132 km
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1447 km
1132 km
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
48.6 kWh
67.8 kWh
Peugeot 5008 HDi FAP 150
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
100 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Peugeot 5008 HDi FAP 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
404 kg
537 L
Kofferraumvolumen
679 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
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![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1754 L