Die Vergleichsanalyse :
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16) vs. Renault Grand Scénic TCe 130 (09 - 12)
26.100 €
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
23.400 €
![Renault Grand Scénic TCe 130 (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.webp)
26.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start ist deutlich kleiner. Er ist 13.2 cm kürzer, 1.9 cm schmaler und 6.5 cm niedriger als der Renault Grand Scénic TCe 130.
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic TCe 130
1610
1826
1826
1675
1845
2077
1826 mm
Breite
1845 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2077 mm
1610 mm
Höhe
1675 mm
2785
4428
2770
4560
4428 mm
Länge
4560 mm
2785 mm
Radstand
2770 mm
Gewicht
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic TCe 130
1395 kg
Leergewicht
1495 kg
1950 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2080 kg
![Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
6.69 %
![Renault Grand Scénic TCe 130 (09 - 12)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.png)
Allgemein
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic TCe 130
3
Baureihe
JZ
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic TCe 130
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1397 cm³
120 PS
bei 3500 U/min
Leistung
130 PS
bei 5500 U/min
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
120 PS
130 PS
Renault Grand Scénic TCe 130
300 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
190 Nm
bei 2250 U/min
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
300 Nm
190 Nm
Renault Grand Scénic TCe 130
Leistungsfähigkeit
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic TCe 130
189 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
12.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.7 s
100 km/h
100
km/h
km/h
175 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
149 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Grand_Scenic_JZ-09.png)
Renault Grand Scénic TCe 130
▶ REPLAY
11.63 kg/PS
Leistungsgewicht
11.5 kg/PS
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
11.63 kg/PS
11.5 kg/PS
Renault Grand Scénic TCe 130
Verbrauch / Umwelt
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic TCe 130
Verbrauch pro 100 km
3.8 L
kombiniert
7.3 L
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
3.8 L
7.3 L
Renault Grand Scénic TCe 130
4.4 L
innerorts
9.8 L
3.5 L
außerorts
5.9 L
55 L
Tankgröße
60 L
1447 km
Reichweite
822 km
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
1447 km
822 km
Renault Grand Scénic TCe 130
Auswirkung auf die Umwelt
48.6 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
85.9 kWh
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
48.6 kWh
85.9 kWh
Renault Grand Scénic TCe 130
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
100 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
168 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C4 Picasso BlueHDi 120 Stop&Start
Renault Grand Scénic TCe 130
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
585 kg
537 L
Kofferraumvolumen
678 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
2083 L