Die Vergleichs­analyse :

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13) vs. Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

26.700 €
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13) Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
25.000 €
 Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
26.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
25.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP ist etwas größer. Er ist 8.8 cm länger, 0.3 cm breiter und 3.9 cm höher als der Ford C-MAX 2.0 TDCi.
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1665
Blueprint Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)
1831
2100
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1831 mm
Breite
1828 mm
2100 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1665 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)
2728
4468
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
4468 mm
Länge
4380 mm
2728 mm
Radstand
2648 mm

Gewicht

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
1681 kg
Leergewicht
1550 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2050 kg
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP EGS6 (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
131 kg
7.79 %
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)

Allgemein

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
U
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1997 cm³
112 PS
bei 3600 U/min
Leistung
115 PS
bei 3750 U/min
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
112 PS
115 PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
270 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1500 U/min
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
270 Nm
300 Nm
Ford C-MAX 2.0 TDCi

Leistungs­fähigkeit

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
181 km/h
Höchst­geschwindigkeit
185 km/h
14.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h 100
km/h

200 m
0.000 s

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP

100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi

▶ REPLAY
15.01 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.48 kg/PS
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
15.01 kg/PS
13.48 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi

Verbrauch / Umwelt

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
5.5 L
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
4.8 L
5.5 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5.1 L
innerorts
6.9 L
4.5 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1250 km
Reichweite
964 km
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
1250 km
964 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Auswirkung auf die Umwelt
61.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
61.4 kWh
70.3 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
125 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
144 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Citroen C4 Picasso e-HDi 110 FAP
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
379 kg
Maximale Zuladung
500 kg
500 L
Kofferraum­volumen
471 L
1734 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1723 L