Die Vergleichs­analyse :

Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15) vs. Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)

24.200 €
Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15) Citroen C4 Picasso THP 155
24.700 €
 Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15) Mazda 5 2.0 DISI i-stop
24.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
24.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Citroen C4 Picasso THP 155 ist 15.7 cm kürzer, 7.6 cm breiter und 0.5 cm niedriger als der Mazda 5 2.0 DISI i-stop.
Citroen C4 Picasso THP 155
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
1610
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
1826
1826
1615
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
1750
1950
1826 mm
Breite
1750 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
1950 mm
1610 mm
Höhe
1615 mm
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
2785
4428
Blueprint Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)
2750
4585
4428 mm
Länge
4585 mm
2785 mm
Radstand
2750 mm

Gewicht

Citroen C4 Picasso THP 155
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
1371 kg
Leergewicht
1579 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2125 kg
Citroen C4 Picasso THP 155 (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
208 kg
13.17 %
Mazda 5 2.0 DISI i-stop (13 - 15)

Allgemein

Citroen C4 Picasso THP 155
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
3
Baureihe
CW
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Citroen C4 Picasso THP 155
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1999 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6200 U/min
Citroen C4 Picasso THP 155
156 PS
150 PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
Citroen C4 Picasso THP 155
240 Nm
191 Nm
Mazda 5 2.0 DISI i-stop

Leistungs­fähigkeit

Citroen C4 Picasso THP 155
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
209 km/h
Höchst­geschwindigkeit
194 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.2 s
100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Citroen C4 Picasso THP 155

100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Mazda 5 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
8.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
Citroen C4 Picasso THP 155
8.79 kg/PS
10.53 kg/PS
Mazda 5 2.0 DISI i-stop

Verbrauch / Umwelt

Citroen C4 Picasso THP 155
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
6.9 L
Citroen C4 Picasso THP 155
5.9 L
6.9 L
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
8.1 L
innerorts
9 L
4.7 L
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
966 km
Reichweite
870 km
Citroen C4 Picasso THP 155
966 km
870 km
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Citroen C4 Picasso THP 155
69.5 kWh
81.2 kWh
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
137 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Citroen C4 Picasso THP 155
Mazda 5 2.0 DISI i-stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
569 kg
Maximale Zuladung
546 kg
537 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1485 L