Die Vergleichs­analyse :

Citroen C4 Picasso THP 155 EGS6 (10 - 13) vs. Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85 (Autogas) (14 - 15)

25.900 €
Citroen C4 Picasso THP 155 EGS6 (10 - 13) Citroen C4 Picasso THP 155
11.500 €
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85 (Autogas) (14 - 15) Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
25.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
11.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Citroen C4 Picasso THP 155 ist 3 cm kürzer, 8 cm breiter und 4.9 cm niedriger als der Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85.
Citroen C4 Picasso THP 155
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
1665
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 EGS6 (10 - 13)
1831
2100
1714
Blueprint Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85 (Autogas) (14 - 15)
1751
2004
1831 mm
Breite
1751 mm
2100 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1665 mm
Höhe
1714 mm
Blueprint Citroen C4 Picasso THP 155 EGS6 (10 - 13)
2728
4468
Blueprint Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85 (Autogas) (14 - 15)
2810
4498
4468 mm
Länge
4498 mm
2728 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Citroen C4 Picasso THP 155
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
1621 kg
Leergewicht
1280 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1874 kg
Citroen C4 Picasso THP 155 EGS6 (10 - 13)
Gewichtsdifferenz:
341 kg
21.04 %
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85 (Autogas) (14 - 15)

Allgemein

Citroen C4 Picasso THP 155
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
U
Baureihe
SD
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Auto­gas (LPG)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Citroen C4 Picasso THP 155
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Motor (Saug­motor)
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1598 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
80 PS
bei 5000 U/min
Citroen C4 Picasso THP 155
156 PS
80 PS
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
131 Nm
bei 2800 U/min
Citroen C4 Picasso THP 155
240 Nm
131 Nm
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85

Leistungs­fähigkeit

Citroen C4 Picasso THP 155
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
158 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
15.1 s
100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

Citroen C4 Picasso THP 155

100 km/h 100
km/h

210 m
0.000 s

Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85

 REPLAY
10.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
16 kg/PS
Citroen C4 Picasso THP 155
10.39 kg/PS
16 kg/PS
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85

Verbrauch / Umwelt

Citroen C4 Picasso THP 155
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
8.6 L
Citroen C4 Picasso THP 155
6.7 L
8.6 L
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
8.8 L
innerorts
11.2 L
5.4 L
außerorts
7.3 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
34 L
Kraftstoffanzeige
896 km
Reichweite
395 km
Citroen C4 Picasso THP 155
896 km
395 km
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.8 kWh
Citroen C4 Picasso THP 155
78.9 kWh
78.8 kWh
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
155 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Citroen C4 Picasso THP 155
Dacia Lodgy 1.6 MPI LPG 85
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
419 kg
Maximale Zuladung
594 kg
500 L
Kofferraum­volumen
207 L
1734 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2617 L