Die Vergleichsanalyse :
Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16) vs. BMW 216d Gran Tourer (15 - 18)
34.000 €
![Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
31.900 €
![BMW 216d Gran Tourer (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/BMW_2er_F46.webp)
34.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
31.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start ist 12.8 cm kürzer, 2.6 cm breiter und 0.2 cm höher als der BMW 216d Gran Tourer.
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
BMW 216d Gran Tourer
1610
1826
1826
1608
1800
2038
1826 mm
Breite
1800 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1610 mm
Höhe
1608 mm
2785
4428
2780
4556
4428 mm
Länge
4556 mm
2785 mm
Radstand
2780 mm
Gewicht
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
BMW 216d Gran Tourer
1385 kg
Leergewicht
1495 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2070 kg
![Citroen C4 Picasso THP 165 EAT6 (14 - 16)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
110 kg
7.36 %
![BMW 216d Gran Tourer (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_2er_F46.png)
Allgemein
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
BMW 216d Gran Tourer
3
Baureihe
F46
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
BMW 216d Gran Tourer
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbaureihe
BMW
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1598 cm³
Hubraum
1496 cm³
165 PS
bei 6000 U/min
Leistung
116 PS
bei 4000 U/min
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
165 PS
116 PS
BMW 216d Gran Tourer
240 Nm
bei 1400 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1750 U/min
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
240 Nm
270 Nm
BMW 216d Gran Tourer
Leistungsfähigkeit
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
BMW 216d Gran Tourer
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
192 km/h
9.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
129 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C4_Picasso_3.png)
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_2er_F46.png)
BMW 216d Gran Tourer
▶ REPLAY
8.39 kg/PS
Leistungsgewicht
12.89 kg/PS
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
8.39 kg/PS
12.89 kg/PS
BMW 216d Gran Tourer
Verbrauch / Umwelt
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
BMW 216d Gran Tourer
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.1 L
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
5.6 L
4.1 L
BMW 216d Gran Tourer
7.4 L
innerorts
4.4 L
4.6 L
außerorts
Кeine Daten
57 L
Tankgröße
51 L
1018 km
Reichweite
1244 km
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
1018 km
1244 km
BMW 216d Gran Tourer
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
52.4 kWh
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
65.9 kWh
52.4 kWh
BMW 216d Gran Tourer
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C4 Picasso THP 165 Stop&Start
BMW 216d Gran Tourer
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
575 kg
537 L
Kofferraumvolumen
645 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1905 L