Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 Aircross PureTech 130 (19 - ..) vs. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid ALLGRIP (20 - ..)
23.500 €
27.800 €
23.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
27.800 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start ist deutlich größer. Er ist 20 cm länger, 7.4 cm breiter und 10.8 cm höher als der Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid.
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
1688
1859
2099
1580
1785
2045
1859 mm
Breite
1785 mm
2099 mm
Breite mit Spiegeln
2045 mm
1688 mm
Höhe
1580 mm
2730
4500
2600
4300
4500 mm
Länge
4300 mm
2730 mm
Radstand
2600 mm
Gewicht
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
1479 kg
Leergewicht
1340 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1785 kg
Gewichtsdifferenz:
139 kg
9.4 %
Allgemein
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
A
Baureihe
JY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Automatisch zuschaltbarer Allradantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
K14D
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
1199 cm³
Hubraum
1373 cm³
131 PS
bei 5500 U/min
Leistung
129 PS
bei 5500 U/min
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
131 PS
129 PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
235 Nm
bei 2000 U/min
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
230 Nm
235 Nm
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
188 km/h
Höchstgeschwindigkeit
190 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
146 m
0.000 s
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
100 km/h
100
km/h
km/h
142 m
0.000 s
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
▶ REPLAY
11.29 kg/PS
Leistungsgewicht
10.39 kg/PS
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
11.29 kg/PS
10.39 kg/PS
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4.9 L
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
5.3 L
4.9 L
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
6.1 L
innerorts
5.5 L
4.8 L
außerorts
4.5 L
53 L
Tankgröße
47 L
1000 km
Reichweite
959 km
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
1000 km
959 km
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
62.4 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
57.7 kWh
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
62.4 kWh
57.7 kWh
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
121 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
140 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Citroen C5 Aircross PureTech 130 Stop&Start
Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Boosterjet Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
461 kg
Maximale Zuladung
445 kg
580 L
Kofferraumvolumen
440 L
1630 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1269 L
