Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP Automatik (14 - 15) vs. Peugeot 508 SW HDi FAP 165 Automatik (10 - 14)
40.900 €
![Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP Automatik (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
34.500 €
![Peugeot 508 SW HDi FAP 165 Automatik (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_SW_8.webp)
40.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
34.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP ist lediglich 1.6 cm länger, 0.7 cm breiter und 0.5 cm niedriger als der Peugeot 508 SW HDi FAP 165.
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
1471
1860
2096
1476
1853
2068
1860 mm
Breite
1853 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1471 mm
Höhe
1476 mm
2815
4829
2817
4813
4829 mm
Länge
4813 mm
2815 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
1842 kg
Leergewicht
1710 kg
2367 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2180 kg
![Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP Automatik (14 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Gewichtsdifferenz:
132 kg
7.17 %
![Peugeot 508 SW HDi FAP 165 Automatik (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Allgemein
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
X7
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1997 cm³
204 PS
bei 3500 U/min
Leistung
163 PS
bei 3750 U/min
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
204 PS
163 PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
450 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
340 Nm
bei 2000 U/min
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
450 Nm
340 Nm
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
225 km/h
Höchstgeschwindigkeit
223 km/h
8.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C5_Tourer_X7.png)
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
▶ REPLAY
9.03 kg/PS
Leistungsgewicht
10.49 kg/PS
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
9.03 kg/PS
10.49 kg/PS
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Verbrauch pro 100 km
6.1 L
kombiniert
5.7 L
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
6.1 L
5.7 L
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
8.2 L
innerorts
7.8 L
4.9 L
außerorts
4.5 L
71 L
Tankgröße
72 L
1164 km
Reichweite
1263 km
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
1164 km
1263 km
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Auswirkung auf die Umwelt
78 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
72.9 kWh
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
78 kWh
72.9 kWh
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 5
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
150 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C5 CrossTourer HDi 200 FAP
Peugeot 508 SW HDi FAP 165
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
525 kg
Maximale Zuladung
470 kg
533 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1490 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1598 L