Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 HDi 110 FAP (08 - 10) vs. Peugeot 508 e-HDi FAP 110 EGS6 (11 - 12)
23.800 €
		
					
					25.800 €
					
					
					23.800 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					25.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der Citroen C5 HDi 110 FAP ist lediglich  1.3 cm kürzer,  0.7 cm breiter und  0.5 cm niedriger als der Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START.
				
				Citroen C5 HDi 110 FAP
					Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
				1451
							
							1860
							
							2096
							
						1456
							
							1853
															
							2068
							
						1860 mm
					Breite
					1853 mm
				2096 mm
					Breite mit Spiegeln
					2068 mm
				1451 mm
					Höhe
					1456 mm
				2815
							
							4779
							
						2817
							
							4792
							
						4779 mm
					Länge
					4792 mm
				2815 mm
					Radstand
					2817 mm
				Gewicht
Citroen C5 HDi 110 FAP
					Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
				1578 kg
					Leergewicht
					1560 kg
				2040 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2005 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								18 kg
									1.14 %
								
								Allgemein
Citroen C5 HDi 110 FAP
					Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
				X7
	
					Baureihe
					8
				Limousine
	
					Karosserie
					Limousine
				Diesel
					Kraftstoff
					Diesel
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
5-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
				Motor
Citroen C5 HDi 110 FAP
					Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1560 cm³
Hubraum
					1560 cm³
109 PS
						bei 4000 U/min
					Leistung
					112 PS
						bei 3600 U/min
					Citroen C5 HDi 110 FAP
						109 PS
						112 PS
						Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
					240 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					270 Nm
						bei 1750 U/min
					Citroen C5 HDi 110 FAP
						240 Nm
						270 Nm
						Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
					Leistungsfähigkeit
Citroen C5 HDi 110 FAP
					Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
				
							
							
							188 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							197 km/h
						
					13.5 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					11.9 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
188 m
							0.000 s
								
								Citroen C5 HDi 110 FAP
									100 km/h
									100
km/h
km/h
165 m
							0.000 s
								
								Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
▶ REPLAY
						14.48 kg/PS
					Leistungsgewicht
					13.93 kg/PS
						
				Citroen C5 HDi 110 FAP
						14.48 kg/PS
						13.93 kg/PS
						Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
					Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 HDi 110 FAP
					Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						5.6 L
						
					
					kombiniert
					
						4.2 L
						
					
				Citroen C5 HDi 110 FAP
						5.6 L
						4.2 L
						Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
					7.3 L
					innerorts
					4.9 L
						
				4.7 L
					außerorts
					3.8 L
						
				71 L
					Tankgröße
					72 L
						1268 km
					Reichweite
					1714 km
				Citroen C5 HDi 110 FAP
						1268 km
						1714 km
						Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				71.6 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
						
				Citroen C5 HDi 110 FAP
						71.6 kWh
						53.7 kWh
						Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
					Euro 4
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				149 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					109 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Citroen C5 HDi 110 FAP
					Peugeot 508 e-HDi FAP 110 STOP&START
				4
					Türen
					4
				5
					Sitzplätze
					5
				462 kg
					Maximale Zuladung
					445 kg
				467 L
					Kofferraumvolumen
					515 L
				









Кeine Daten
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1381 L
				
















