Die Vergleichs­analyse :

Citroen C5 HDi 140 (12 - 15) vs. Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)

30.300 €
Citroen C5 HDi 140 (12 - 15) Citroen C5 HDi 140
26.900 €
 Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15) Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
30.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Citroen C5 HDi 140 ist 5.1 cm kürzer, 3.2 cm breiter und 0.5 cm niedriger als der Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START.
Citroen C5 HDi 140
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1451
Blueprint Citroen C5 HDi 140 (12 - 15)
1860
2096
1456
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
1828
2068
1860 mm
Breite
1828 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1451 mm
Höhe
1456 mm
Blueprint Citroen C5 HDi 140 (12 - 15)
2815
4779
Blueprint Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)
2817
4830
4779 mm
Länge
4830 mm
2815 mm
Radstand
2817 mm

Gewicht

Citroen C5 HDi 140
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
1683 kg
Leergewicht
1485 kg
2155 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2005 kg
Citroen C5 HDi 140 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
198 kg
11.76 %
Peugeot 508 e-HDi 115 (14 - 15)

Allgemein

Citroen C5 HDi 140
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
X7
Baureihe
8
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Citroen C5 HDi 140
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1560 cm³
140 PS
bei 4000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
Citroen C5 HDi 140
140 PS
115 PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
320 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Citroen C5 HDi 140
320 Nm
270 Nm
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Citroen C5 HDi 140
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Citroen C5 HDi 140

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
12.02 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.91 kg/PS
Citroen C5 HDi 140
12.02 kg/PS
12.91 kg/PS
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Citroen C5 HDi 140
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
4.2 L
Citroen C5 HDi 140
5 L
4.2 L
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
6.3 L
innerorts
5.1 L
4.3 L
außerorts
3.7 L
Kraftstoffanzeige
71 L
Tankgröße
72 L
Kraftstoffanzeige
1420 km
Reichweite
1714 km
Citroen C5 HDi 140
1420 km
1714 km
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
63.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
53.7 kWh
Citroen C5 HDi 140
63.9 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
130 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
111 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Citroen C5 HDi 140
Peugeot 508 e-HDi 115 STOP&START
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
472 kg
Maximale Zuladung
520 kg
467 L
Kofferraum­volumen
515 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1381 L