Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 HDi 165 FAP Automatik (14 - 15) vs. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 4x4 Automatik (13 - 14)
38.800 €
		
					
					39.100 €
					
					
					38.800 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					39.100 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Citroen C5 HDi 165 FAP ist  8.4 cm kürzer,  0.4 cm breiter und  4.2 cm niedriger als der Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo.
				
				Citroen C5 HDi 165 FAP
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
				1471
							
							1860
							
							2096
							
						1513
							
							1856
															
							2084
							
						1860 mm
					Breite
					1856 mm
				2096 mm
					Breite mit Spiegeln
					2084 mm
				1471 mm
					Höhe
					1513 mm
				2815
							
							4829
							
						2737
							
							4913
							
						4829 mm
					Länge
					4913 mm
				2815 mm
					Radstand
					2737 mm
				Gewicht
Citroen C5 HDi 165 FAP
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
				1717 kg
					Leergewicht
					1843 kg
				2286 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
2400 kg
				
								Gewichtsdifferenz:
								126 kg
									6.84 %
								
								Allgemein
Citroen C5 HDi 165 FAP
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
				X7
	
					Baureihe
					G09
				Kombi
	
					Karosserie
					Kombi
				Diesel
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Permanenter
Allradantrieb
						Allradantrieb

6-Gang-Automatikgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Automatikgetriebe
				Motor
Citroen C5 HDi 165 FAP
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
				Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1997 cm³
Hubraum
					1998 cm³
163 PS
						bei 3750 U/min
					Leistung
					250 PS
						bei 5300 U/min
					Citroen C5 HDi 165 FAP
						163 PS
						250 PS
						Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
					340 Nm
						bei 2000 U/min
					Drehmoment
					400 Nm
						bei 2500 U/min
					Citroen C5 HDi 165 FAP
						340 Nm
						400 Nm
						Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
					Leistungsfähigkeit
Citroen C5 HDi 165 FAP
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
				
							
							
							208 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							235 km/h
						
					10.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
142 m
							0.000 s
								
								Citroen C5 HDi 165 FAP
									100 km/h
									100
km/h
km/h
111 m
							0.000 s
								
								Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
▶ REPLAY
						10.53 kg/PS
					Leistungsgewicht
					7.37 kg/PS
						
				Citroen C5 HDi 165 FAP
						10.53 kg/PS
						7.37 kg/PS
						Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
					Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 HDi 165 FAP
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.2 L
						
					
					kombiniert
					
						8.5 L
						
					
				Citroen C5 HDi 165 FAP
						6.2 L
						8.5 L
						Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
					8.2 L
					innerorts
					12 L
						
				5.1 L
					außerorts
					6.4 L
						
				71 L
					Tankgröße
					70 L
						1145 km
					Reichweite
					824 km
				Citroen C5 HDi 165 FAP
						1145 km
						824 km
						Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				79.3 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
100.1 kWh
						
				Citroen C5 HDi 165 FAP
						79.3 kWh
						100.1 kWh
						Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
					Euro 5
					Schadstoffklasse
					Euro 5
						
				163 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					199 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Citroen C5 HDi 165 FAP
					Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				569 kg
					Maximale Zuladung
					557 kg
				533 L
					Kofferraumvolumen
					540 L
				










1490 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1530 L
				
















