Die Vergleichsanalyse :
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP (08 - 09) vs. Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY (11 - 13)
30.000 €
![Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP (08 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_X7.png)
35.400 €
![Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big/Mercedes_C_W204-11.webp)
30.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.400 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP ist deutlich größer. Er ist 19.3 cm länger, 9 cm breiter und 0.7 cm höher als der Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY.
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
1451
1860
2096
1444
1770
2008
1860 mm
Breite
1770 mm
2096 mm
Breite mit Spiegeln
2008 mm
1451 mm
Höhe
1444 mm
2815
4779
2760
4586
4779 mm
Länge
4586 mm
2815 mm
Radstand
2760 mm
Gewicht
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
1804 kg
Leergewicht
1500 kg
2216 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2015 kg
![Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP (08 - 09)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_C5_X7.png)
Gewichtsdifferenz:
304 kg
16.85 %
![Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY (11 - 13)](graphbase/cars/cars_big_png/Mercedes_C_W204-11.png)
Allgemein
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
X7
Baureihe
W204
Limousine
Karosserie
Limousine
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Heckantrieb
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 271
Motorcode
M 271.950
![](graphbase/engines/Mercedes-Benz_M_271.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2179 cm³
Hubraum
1796 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
184 PS
bei 5250 U/min
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
170 PS
184 PS
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
370 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
270 Nm
bei 1800 U/min
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
370 Nm
270 Nm
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
Leistungsfähigkeit
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
219 km/h
Höchstgeschwindigkeit
237 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_C5_X7.png)
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
100 km/h
100
km/h
km/h
114 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Mercedes_C_W204-11.png)
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
▶ REPLAY
10.61 kg/PS
Leistungsgewicht
8.15 kg/PS
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
10.61 kg/PS
8.15 kg/PS
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
Verbrauch / Umwelt
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
6.6 L
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
6.5 L
6.6 L
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
8.8 L
innerorts
9.3 L
5.2 L
außerorts
5.2 L
71 L
Tankgröße
59 L
1092 km
Reichweite
894 km
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
1092 km
894 km
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
Auswirkung auf die Umwelt
83.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
77.7 kWh
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
83.1 kWh
77.7 kWh
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
Euro 4
Schadstoffklasse
Euro 5
172 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen C5 HDi 170 Biturbo FAP
Mercedes C 200 BlueEFFICIENCY
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
412 kg
Maximale Zuladung
515 kg
467 L
Kofferraumvolumen
475 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten